国外稀土资源开发与利用现状

近几年来，随着我国稀土资源的开采和消耗，我国的稀土储量占世界稀土储量的百分比已经下降到30％左右，而国外发现的稀土矿产却越来越占有重要位置。国外主要的稀土矿山有美国的芒廷帕司稀土矿和贝诺杰稀土矿、加拿大的托尔湖和霍益达斯湖稀土矿、澳大利亚的韦尔德山稀土矿和诺兰稀土矿等。     

大型三相异步电动机轴端密封的改进设计

分析某石化公司大型三相异步电动机漏油的原因,指出电动机外漏的原因为油封内的压力高于外界压力,内漏的原因为内风扇转动时在轴承处产生局部负压,使油封内的压力大于机腔内的压力。针对电动机存在的密封环磨损问题,设计可调式自动跟踪密封环,并根据密封试验中出现的密封环断裂问题,提出用石墨填充聚四氟乙烯密封环代替石墨密封环。实际工程应用结果表明,可调式自动跟踪密封环很好地解决了电动机轴承油封漏油问题。     

三维贝索斯

作为全球电子商务的老大，亚马逊从未显得像同时代的雅虎或者微软那样老态龙钟。这是一个可以随时给我们带来惊喜的“骨灰级”互联网玩家，而它的操盘手，是公司CEO杰夫．贝索斯（JeffBezos）。     

外源乙烯和1-MCP处理对番茄采后贮藏期抗冷性的影响

本实验用不同浓度乙烯利及乙烯受体抑制剂1-MCP处理番茄果实,通过对相关抗冷指标的检测,来揭示乙烯对于果实抗冷性的影响.结果显示,当乙烯利浓度为0.04%时,能够提高番茄果实游离脯氨酸含量,细胞持水能力,并抑制MDA的大量积累和电解质渗透率的升高,对细胞膜膜脂过氧化的发生起到一定的抑制作用,从而诱导番茄果实抗冷性的提高.而1-MCP则会加重冷害的发生.说明内源乙烯对提高果实抗冷性有积极作用,且适当浓度的外源乙烯能够加强这种作用.     

TDS-11SA顶驱IBOP故障分析与预防

勘探二号钻井平台TDS-11SA型顶驱IBOP作为钻井作业井控中重要一环，其工作可靠性直接影响到井控作业的安全。钻井作业中IBOP经常出现各种故障，为实现故障快速排除及预防，该文介绍了其结构组成及其特点；从设备修理角度出发，结合现场工作经验，列举了IBOP常见故障类型，对易发故障点进行分析；总结了预防故障的方法、故障修理事项，旨在为现场维修人员解决类似故障提供借鉴。     

考虑动荷载影响的当量轴载换算理论分析

为了分析考虑动荷载后的当量轴载,建立二自由度车辆模型,计算出动荷载系数功率谱密度、动荷载的大小及分布概率,推导了考虑动荷载后的当量轴次增长率,并进行实例计算.结果表明：计入动荷载后当量轴次比目前轴载换算标准有不同程度的提高,对沥青路面以设计弯沉值和沥青面层层底拉应力为指标时,高速和一级公路相应指标值提高1%～2%,其他...     

智能仪表数据无线传输技术在撬装化设备上的应用

某页岩气田位于我国西南地区,地面工程按照标准化设计、标准化采购、标准化施工和信息化管理的"四化"要求建设。目前建成标准化无人值守集气站53座,集气站工艺流程模块化设计,主要设备撬装化。气田集气站数量多,且集气站撬装化设备上各类型智能仪表数量繁杂,智能仪表数据传输应用的合理性尤为重要,是最终实现信息化管理,建成智能气田的关键。     

SCADA系统在长输天然气管道的应用现状及发展趋势

介绍了SCADA系统的结构特点,阐述了SCADA系统在长输天然气管道上的应用现状,并对其发展趋势进行了展望。     

改性玉米秸秆纤维沥青胶浆路用性能研究

为提高玉米秸秆纤维对沥青胶浆性能改善作用,采用NaOH溶液对玉米秸秆纤维进行表面改性处理,通过锥入度实验、动态剪切流变仪(DSR)实验和弯曲梁流变仪(BBR)实验,研究了改性纤维沥青胶浆高、低温流变性能;对未掺纤维、掺加普通纤维以及掺加改性纤维3种沥青胶浆的性能进行了对比分析,获得了改性纤维沥青胶浆的最佳纤维掺量。结果表明：掺加改性玉米秸秆纤维能够有效提高沥青胶浆的高温稳定性能,但沥青胶浆的低温抗裂性能没有得到明显改善;3种沥青胶浆性能效果从大到小排序为：改性纤维沥青胶浆>普通纤维沥青胶浆>基质沥青胶浆;当改性纤维掺量为2%时,其沥青胶浆的高温性能最佳,且对沥青胶浆的低温性能没有产生不利影响。     

典型钢混Π型主梁断面的涡振特性及其响应预测研究

为研究Π型主梁断面的涡振特性及预测其响应,以某大跨钢混Π型梁斜拉桥为背景,在风洞中测试了不同质量与不同阻尼比的主梁涡振特性,通过自由振动试验识别了主梁的动力参数,并提取了不同风速下主梁的幅变阻尼比及幅变频率.进一步,基于幅变气动导数建立了主梁的涡激力模型,同时通过涡激力模型实现了不同阻尼比下主梁涡振振幅及涡振区间的预测.研究结果表明,钢混Π型主梁在不同风速范围内竖向模态参数呈现不同的发展规律,可划分为5个风速区间;基于Scanlan自激力模型建立了只包含H^*₁和H^*₄两个气动导数的涡激力模型,通过与风洞试验的涡振振幅和涡振区间结果进行对比,验证了涡激力模型及其涡振气动导数方法的正确性,同时与不同阻尼比下的风洞试验结果对比,验证了该涡激力模型具有普适性.研究结论可为Π型主梁断面的涡振机理与涡激力模型的建立提供参考.