大面积荷载板在基础承载力检测中的应用

在铁路、公路工程施工中,路基承载力一般采用K30(面积0.07 m2)、K50(面积0.196 m2)荷载板进行检测.南水北调工程地基处理采用建设部JGJ79-2002标准,基底承载力检测要求承载板面积为0.25～0.5 m2,且荷载板的边长或直径不小于检测深度的1/3,K30或K50荷载板的面积及直径均达不到规范要求,大面积荷载板检测方法可以解决此类问题,可在类似的工程中得到应用.     

含水砂层隧道施工控制技术

文章以兰州至中川机场九合二号隧道为工程背景,首先采用摩尔库伦准则和新意法原理,对含水砂层掌子面的失稳机理进行解释,接着针对掌子面的失稳机理,在隧道施工前进行降水和集水明排等方案,使得隧道开挖在无水状态下进行,然后对掌子面前方土体进行深孔注浆加固,提高地层的强度和刚度,在施工过程中,综合采用双层临时仰拱和临时插板的方式,对隧道轮廓和掌子面地层施加人为的约束,提高隧道的稳定性。     

试论冲天炉设计

本文在论述我国冲天炉设计现状的基础上,提出了以铸造厂经济效益为设计核心的新理念,并详细介绍了冲天炉设计中使用的一些新观点和新方法。     

3t/h水冷中天炉的结构及其应用

介绍了3t/h水冷长炉龄冲天炉的结构、贯流式水冷风口、冷却系统和炉衬材料以及该冲天炉的工作情况,同时探讨了水冷长炉龄冲天炉的有关热损耗和概念问题.     

6 t/h高温热风水冷冲天炉的结构和应用

介绍自行研制的高温热风水冷长炉龄冲天炉的结构参数和应用情况。该炉熔化率6t／h，采用炉顶热风换热装置回收炉气余热，热风温度达385～430℃，铁液温度稳定在1500～1550℃，铁液成分稳定、金属元素烧损有所降低，铁焦比7．8，每日24小时连续熔化炉龄可达15日。     

浅埋铁路隧道下穿既有建(构)筑物群施工技术研究

论述了某大断面铁路下穿既有建(构)筑物群浅埋段爆破减震技术和施工方法,总结了山岭隧道下穿既有建筑物施工的关键技术,保证了该铁路隧道安全施工的同时,也为今后其他类似工程提供宝贵经验。     

含水砂层隧道施工控制技术

文章以兰州至中川机场九合二号隧道为工程背景,首先采用摩尔库伦准则和新意法原理,对含水砂层掌子面的失稳机理进行解释,接着针对掌子面的失稳机理,在隧道施工前进行降水和集水明排等方案,使得隧道开挖在无水状态下进行,然后对掌子面前方土体进行深孔注浆加固,提高地层的强度和刚度,在施工过程中,综合采用双层临时仰拱和临时插板的方式,对隧道轮廓和掌子面地层施加人为的约束,提高隧道的稳定性。     

倾注式浇包结构设计

本文探讨了倾注式浇包的包体几何形状、轴板结构、驱动机构、主轴密封、吊架、保险装置和搪衬等一系列结构设计问题。     

渠道机械化衬砌施工技术的运用

结合南水北调中线渠道工程实例,对渠道机械化现浇混凝土衬砌相关施工中的一些新的工艺、新的方法进行了介绍,并对该方法的优缺点进行了简要的评析,值得在相应的同类工程中推广和应用。     

南水北调中线吴庄隧洞安全监测设计与实施

安全监测工程是了解和评价施工期和运行期建筑物安全性态的重要手段,本文对南水北调中线京石段应急供水工程吴庄隧洞的安全监测设计和实施进行研究,阐述了输水隧洞安全监测的设计原则、监测项目及具体布置;结合现场实施,介绍了各种监测仪器的埋设要点。为同类型输水隧洞的安全监测设计与实施提供借鉴。