重型汽车企业产品开发平台的构建研究

本文通过对重型汽车企业产品开发战略平台和技术平台建模,构建了科学、完整的重型汽车产品开发平台,从概念上确定了该技术平台是由企业核心技术、辅助技术、经验数据库和标准等集成的协调有机体,并以实践验证。     

适合重型商用车人机设计的数字人体模型研究

运用人体测量学、多刚体系统运动学、计算机图形学和人机工程学知识,研究一种泛型的数字人体模型系统框架。对数字人体模型目前在汽车人机工程设计应用中存在的问题进行分析。针对这些问题,研究如何在设计中正确运用人体数据以保证设计适应度的相关理论和技术问题,并对重型商用车人机工程设计内容、方法和性能评价进行研究和总结。在前述理论和技术基础上,开发了适合重型商用车人机工程设计的数字人体模型系统(System for heavy commercial vehicle ergonomic design,SHOVED),包括人体建模、汽车建模、方案设计、方案分析和优化等功能,能够帮助设计人员快速完成重型商用车的人机工程设计,并且在提高设计效率和品质的同时,能够准确地把握设计适应度。讲述泛型模型框架和SHOVED的概貌、组成、关键技术和应用原理。对今后的研究内容进行展望。     

相容性评价指标及改进分析

对大量文献进行了查找总结,确定了新的相容性衡量指标,并且建立了相容性模型.通过对碰撞结果及影响相容性的关键因素进行分析,提出了改进方案,最后对改进方案进行了速度及偏置量的验证,证明了改进方案的有效性.     

自主品牌重型汽车的技术创新实践

1中国重汽基本情况 1．1概述 中国重型汽车集团有限公司是我国重型汽车工业的摇篮。是当前国内重要的重型汽车和军用车辆生产基地。四十年来，中国重汽共生产各类重型汽车近30万辆，为国民经济的发展和国防事业做出了重大贡献。     

基于灵敏度分析的驾驶室轻量化

建立某国产重型卡车驾驶室有限元模型,对驾驶室顶压、前压、后压工况进行灵敏度分析,根据灵敏度分析结果,在满足驾驶室原安全性能的基础上对部件厚度进行优化,达到轻量化目的。     

一种低功耗一体化TPMS方案设计

介绍了轮胎压力监测系统（tyre pressure monitoring system,TPMS）的原理及构成,并分析了当前的轮胎压力监测系统主要存在的优缺点,提出了一种新的轮胎压力监测系统设计方案。通过选用GENovaSensor公司的新型NPX系列芯片,在分析其工作原理的基础上,给出了系统的硬件构成、相关电路原理图及通信设计参数,并以此设计出相关产品并通过试验分析了其性能,结果表明,传输数据准确,误码率低,达到高效、可靠的通信要求。