某火电厂主厂房结构火灾后的安全评估

根据某火电厂主厂房在火灾事故后结构构件的表面特征和混凝土的回弹强度、碳化深度 ,对普通混凝土构件和预应力混凝土构件的损伤情况及材料性能的变化进行了分析与评估 ,并针对火灾后各类结构构件的具体特点提出了相应的处理措施     

碳纤维布加固二次受力钢筋混凝土梁抗剪性能的试验研究

该文阐述了对10根考虑二次受力的碳纤维布加固钢筋混凝土梁进行抗剪性能的试验研究,试验中考察了碳纤维布的数量、间距、层数以及加固时的应力水平对加固效果的影响。试验研究表明,碳纤维布加固钢筋混凝土抗剪梁具有良好的加固效果,碳纤维布不同间距、粘贴层数、粘贴角度及预加载的大小等因素对加固梁加固效果影响较大。     

钢筋混凝土桥梁加固后时变可靠指标分析

在研究既有钢筋混凝土桥梁加固后时变可靠指标计算方法的基础上,以长江上某桥连续箱梁加固工程为例,应用ANSYS软件建立加固后桥梁的有限元分析模型,对影响加固后桥梁挠度的因素进行了敏感性分析,并采用响应面法对基于挠度分析的正常使用极限状态下结构的时变可靠指标进行了计算,对加固后桥梁结构剩余使用寿命进行了预测。     

既有桥梁外贴CFRP加固后剩余使用寿命预测

根据时变可靠性理论提出基于承载力可靠性的既有桥梁外贴碳纤维布加固后结构构件的剩余使用寿命预测方法,讨论了钢筋锈蚀、混凝土强度、纤维布加固耐久性以及荷载效应等因素变化对加固后既有桥梁结构构件承载力的影响.在国内外纤维片材加固混凝土结构的耐久性试验基础上,提出在加固后可以不考虑纤维布材料的老化及其纤维布材料与混凝土粘结界面的退化,使加固后钢筋混凝土构件承载力极限状态可靠度分析得到简化.结合一座实际桥梁工程进行了加固后可靠度计算,并对其剩余使用寿命进行预测.     

风载下渡槽结构体系位移控制的可靠度研究

 以渡槽槽架结构的顶点位移和层间位移作为控制标准,提出了渡槽结构在风荷载作用下位移控制的可靠度分析模型;基于现行相关规范的规定,提出了渡槽槽架结构的顶点位移和层间位移限值;根据各种设计参数的随机特征,采用Monte-Carlo模拟与有限元结合的方法对渡槽结构体系位移控制的可靠度进行了研究,建议以1/550作为渡槽槽架结构的顶点位移和层间位移的控制指标值。