柴油机推杆摩擦焊接机床

推杆是柴油机中高速直线往复运动的零件,为了减小惯性力对凸轮轴的压力,从而提高凸轮轴耐磨性能,就要求该零件质量轻,硬度高而耐磨。因此在设计结构上往往采用薄壁钢管一端焊上钢球,另一端焊上球座。这种结构的零件用一般的气焊、电焊、接触焊和粘接剂粘合,或过盈配合都不甚理想。较理想的方法是摩擦焊接,因为这种方法是接触摩擦生热,摩擦的速度高,金属局部受热且时间短,熔接的快,焊合牢固,在热量还没来得及向其它部位传导的情况下,仅在几秒钟内焊接完毕,这样原来硬度很高的钢     

三维电阻率空间结构约束反演成像方法

 反演的多解性是三维电阻率探测的固有问题,极易造成地质解释的误差甚至错误。针对该问题,提出利用其他勘探地球物理方法(如地震反射方法、地质雷达方法等)获得的异常体的空间结构和形态信息作为电阻率反演先验约束的学术思路。首先,提出空间结构约束这一新约束的构制方法,将已知异常区域(由其他勘探地球物理方法得到)映射到三维反演模型中,使得对应区域的各网格之间的电阻率差异极小,建立一种表达简单、易于实现的空间结构约束矩阵,可表征常见典型构造,特别是形态或结构较复杂的地质构造。在此基础上,构造携带空间结构约束的三维电阻率探测反演目标函数及其反演成像方程,形成三维电阻率探测空间约束反演成像方法。然后,基于上述反演方法,开展数值试验和工程应用,将地质雷达和地质分析获得的空间结构约束施加到三维电阻率反演中,发现利用三维电阻率空间结构约束反演方法大大增加了异常区域的先验信息,可有效去除反演成像中的假异常和多余构造,对异常体的定位精度和界面分辨效果较传统的电阻率反演方法有了很大的提高,使得反演结果与地质原型较为一致,显著压制了电阻率探测反演的多解性问题,证明三维电阻率探测空间结构约束反演成像方法是抑制多解性、改善定位精度和界面分辨效果的可行途径。     

大型地下水封石油洞库围岩完整性、变形和稳定性分析

围岩完整性、变形和稳定性对地下水封石油洞库建造具有至关重要的影响。以我国首个在建的大型不衬砌地下水封石油储备库项目为背景,运用弹塑性理论,在室内岩石三轴试验基础上,研究了花岗岩地层大型不衬砌地下水封石油洞库围岩的完整性以及变形和稳定性。研究表明:岩石的完整性从剪胀出现开始受到破坏,采用剪胀起始点对应摩擦角可对地下工程围岩开挖松动区进行估算;该大型地下水封石油洞库洞室开挖松动区范围从0~15.6m不等,且与埋深成正比;由于开挖过程中应力路径与剪胀线关系不同,各洞室间中墙完整性变化趋势存在差异;洞壁围岩位移方向与山丘地表走势相关,拱顶沉降和水平收敛值在8~45mm之间;在洞室底板位置出现了拉应力区,在洞库两侧边墙下端和起拱处出现高剪应力区,在开挖过程中可能出现局部破坏现象。     

滨海岩溶注浆充填体性能研究

为研究海水侵蚀作用下充填材料的服役性能,对试样进行单轴抗压强度和低场核磁测试,研究了质量分数为5％的SO24-和质量分数为3.5％的Cl-侵蚀下充填材料的变化规律,揭示不同侵蚀离子对石灰石尾矿基充填材料力学性能的影响.试验结果表明:Cl-和SO24-对石灰石尾矿基充填材料抗压强度具有提升作用,随着Cl-和SO24-质量...     

聚丙烯装置迷宫式压缩机的国产化研究

介绍了福建炼化公司聚丙烯装置迷宫式压缩机PK501配件国产化过程和运行情况以及迷宫式压缩机国产化的意义，经测算PK501整机国产化造价为进口机的40%左右。     

土的内变量蠕变模型研究

土的蠕变是指在常值应力作用下土的变形随时间而持续增长的现象。沿用传统连续介质力学理论,在土蠕变性质的研究中,人们普遍采用与时间相关的蠕变速率描述土的蠕变行为。然而 在 工程实际中,土体往往要经历复杂的加卸载过程,并经历不同应力应变状态下的蠕变过程。在此复杂条件下,各个蠕变过程的土的内部结构不同,继续采用传统连续介质力学理论描述土的蠕变行为就遇到了困难。与传统连续介质力学理论不同,内变量理论是一种采用材料内部结构变量（即内变量）描述材料性质的一种理论。据此,提出了土的内变量蠕变模型,该模型采用土的不可恢复应变作为土变形过程中的内变量。模型不但可以反映土所受外部荷载对蠕变行为的影响,而且可以反映材料的内部结构变化对蠕变行为的影响。为验证模型的合理性,开展了复杂条件下砂土和黏土的蠕变性质试验,详细讨论了应力和不可恢复应变对土蠕变性质的影响。此外,还讨论了 内变量蠕变模型与传统幂函数蠕变模型参数 之间的关系,并提出了一种可以加快蠕变试验的方法。通过研究发现：土的内变量蠕变本构模型可以反映复杂条件下土的蠕变性质。     

城市地铁跨孔电阻率CT超前地质预报方法研究

 为了提高跨孔电阻率CT方法在城市地铁超前预报中的应用水平,杜绝重大地质灾害隐患,确保地铁隧道开挖施工安全,探讨基于有限元法和最小二乘法的跨孔电阻率CT正、反演数值模拟方法,构建城市地铁超前预报经常需要探测的充水溶洞、充水断层和基岩面3种地电模型,分析、总结其响应特征及规律,验证其应用于城市地铁超前预报的可行性,并指出该方法在地铁预报中的其他适用探测对象。鉴于城市地铁超前预报环境的复杂性,提出跨孔电阻率CT方法用于地铁超前预报的3种测线布置方式和一种三维切片解释方法。结合实例分析,进一步阐述该方法的实际应用特点和效果。研究结果表明,跨孔电阻率CT方法用于城市地铁超前地质预报时其精度高、准确性好、实施灵活方便、不占用隧道开挖时间,优势较为明显。     

三维裂隙组扩展及贯通过程的试验研究

 采用一种透明性良好、在低温下呈脆性破裂特征的非饱和树脂材料,制作一些含三维裂隙组的试样(原生裂隙采用薄铝片进行模拟),研究单轴压缩条件下平行三维裂隙组的扩展与贯通过程。试验结果表明：试验早期阶段,各裂隙在端部均以包裹式翼裂纹起裂,并独立地扩展。随着各裂纹间相互作用的加强,会引起次生裂纹在预置裂隙端部附近反向扩展的现象,并形成一种新的断裂模式——包裹式反翼裂纹。最终,试样被包裹式翼裂纹与反翼裂纹主导的宏观破裂面所劈裂,并且裂纹在整个断裂过程中能够始终保持一种稳定的扩展。此外,裂隙组的分布方式将影响着三维裂纹的扩展参数,尤其是对裂纹初始扩展角的影响较大,使得包裹式翼裂纹的扩展角约偏转了10°。最后,讨论了三维裂隙组断裂的基本模式与断裂机制。