江苏广电城结构设计

江苏广电城是一座综合型媒体建筑,其主楼和裙楼均存在着平面和立面不规则等多项超限.本文通过振型分解反应谱法、弹性时程分析法、静力弹塑性分析法,采用多种分析软件,如SATWE,PMSAP,EPDA & PUSH,ETABS等,对复杂超限高层建筑江苏广电城的结构抗震性能进行了综合评价;对工程设计中的难点如局部转换结构、楼板不规则等进行了分析,并采取了相应的构造措施.     

大跨度钢结构的抗连续性倒塌设计

为了实现大跨度钢结构的抗连续性倒塌设计目标,从结构体系布置的角度出发,对不同形式的大跨度钢结构,提出抗连续性倒塌设计的实用方法与措施：即对连续多榀平面桁架等平面结构体系,增设横向联系梁;对环向布置的结构体系,增设环形联系梁;对弦支预应力结构,拆分传力路径。关于抗连续性倒塌分析方法,根据不同的体系特点,说明了静力线性法、...     

集装箱堆场地面混凝土面层结构的设计与造价估算

对上海中外运海港国际物流建设一期工程的集装箱堆场地面混凝土面层结构进行了设计与分析。综合考虑了集装箱堆放、吊运机工作、集装箱卡车运输需要等方面,对混凝土面层结构进行了优化设计,并估算了工程造价,为类似集装箱堆场地面工程提供参考。     

空调的标准化模块化技术应用

个性化、差异化的产品是市场份额和公司规模成长的关键。更多的新品需要在更短的时间、更少的资源下完成整个产品的开发周期,同时要具备更高的竞争力。针对这些挑战,通过产品的系列化、平台化、组件模块化、零件参数化,建立从企划到批产的标准化、模块化开发流程体系和项目管理平台,将现有机型数量和零组件数量减少了20%以上,零部件通用率提升了35%,开发周期缩短20%。标准化模块化技术在空调上的应用成果表明,这是一种解决研发设计效率和产品开发周期困境的有效方法。     

小浪底水库泥沙管道高效输送的合理参数分析

针对管路中沿程实时变化的含沙量和颗粒级配情况,借鉴以往的研究成果,从管路中泥沙的冲淤变化、悬浮特性等多角度分析确定了管道输送泥沙的临界不淤流速;并采用实测值与模型计算值对比拟合的方法,确定了用费祥俊的临界不淤流速计算模型来分析本次管道输送的临界不淤流速;最后,以理论与实践结合提出小浪底水库泥沙管道高效输送的管径和含沙量,为今后试验或生产实践提供参考依据。提出了管径为0.325m和0.63m两种不同工况的高效输送参数:含沙量均为620kg/m~3,中值粒径范围0.051 2~0.062 9mm,D90为0.14mm,输送流速分别可在1.75~2.08m/s和2.08~2.2m/s之间进行调节。对应最大月排沙量分别为8.95万t和34.72万t。     

求解0-1整数规划的一种新方法——分层选优法

介绍了求解0—1整数规划的一种新方法,这种方法优于以往的隐枚举法,特别是在变量数较少时,效果尤为明显。     

黄河内蒙段泥沙组成与力学运动特征

泥沙在水与河床演变中起到纽带作用,因粒径不同,其运动形态、运动规律以及对河床的作用等不尽相同。因此,研究河床演变就不能轻视泥沙的运动特性,尤其是黄河内蒙河段这种水沙异源的河道。根据实测和实际钻探采样资料,分析了该河段悬移质和河床质的泥沙组成。并以此为基础,从起动扬动、悬浮高度、挟沙能力等角度探讨了主要粒径泥沙在一定水流条件下的运动形态与规律。通过能量和功率方程求得黄河内蒙河段的推移质输沙率。结果表明,内蒙河段悬移质基本上由粒径小于0.080 mm的泥沙组成,而河床质主要粒径为0.100~0.500 mm,其中粒径为0.100~0.250 mm的泥沙活跃于冲淤过程。推移质输沙率的分析表明,来自黄河内蒙古河段上部的粗颗粒泥沙不易被水流长距离挟带,大部分淤积在三湖河口上游。     

基于洪灾风险管理的蓄滞洪区道路规划

道路等线状地物的科学规划是协调蓄滞洪区防洪与自身经济发展间矛盾的重要手段。基于综合考虑洪水危险度、暴露度及脆弱性的洪灾风险管理模式,对天津市大黄堡洼蓄滞洪区内道路等线状地物的科学规划进行探讨,提出由洪灾风险确定最优道路建设方案的途径。鉴于蓄滞洪区内各类财产的空间分布不具规律性,导致洪灾损失随地貌随机变化的特点,需采用水动力模型计算出的淹没结果确定洪灾风险。在天津市大黄堡洼蓄滞洪区的应用表明,依据洪灾风险规划道路是必要的,它具有能够兼顾全局防洪的优越性。所得结论为,在大黄堡洼蓄滞洪区内布设道路时,当道路方向与洪水演进主流方向呈90°,道路位置距分洪口门约10km左右,过流涵洞尺寸为3m时,洪水造成的经济损失最小,该方案下所产生的洪灾风险最小。