动载作用下铁矿石能量耗散规律及破坏特征试验研究

为研究攀枝花铁矿开采境界内铁矿石的动力学性能,利用动静组合分离式霍普金森杆实验系统,开展 4 种典型铁矿石的动态单轴压缩试验。 以动态强度、能量耗散、碎屑分布为切入点,分析 4 种矿石的动力学响应特征。 试验结果表明:4 种铁矿石的动态强度均具有明显的率效应,随冲击速率的增加而增大;所研究冲击速率范围内,中低 品位铁矿石的动态强度显著大于高品位铁矿石和表外矿的强度;随着冲击速率的增加,单位体积耗散能随之增大,且 单位体积耗散能的增加幅度与铁矿石的品位相关;基于分形理论分析 4 种铁矿石破坏后碎屑块度的分形维数,发现碎 屑块度的分形维数随冲击速率增大而增加;最后,分析了单位体积耗散能与分形维数的关系,发现二者呈现非线性正 相关关系。     

真空断路器欠压线圈失效分析

文章简要介绍了案例中真空断路器欠压线圈故障现象及事态影响，重点分析了欠压线圈失效机理，进而找出元件失效的真正原因。     

基于径向分布函数的杨梅素溶解性模拟

采用分子动力学方法,基于径向分布函数对杨梅素在14种常见溶剂中的溶解性质进行了模拟。对溶质-溶剂间相互作用力进行了分析,将模拟结果与杨梅素溶解度实验数据进行了对比。结果发现,采用溶质溶剂O_(MY)-O_(Solvent)的径向分布函数来预测溶质在不同溶剂中的溶解性具有指导意义。     

探讨高速公路软基地段高填方路基施工技术

近年来,我国的交通行业得到迅速发展,高速公路项目不断增多。软基地段的高填方路基施工作为高速公路工程施工作业的重要构成,相关施工企业必须有效地应用施工技术,加强施工过程的质量控制,保证施工达到国家相关标准,以满足人们的交通需求。文章结合具体的高速公路建设工程,对高速公路软基地段的高填方路基施工技术进行了分析。     

"低端"切入企业信息化

"ERP"等一些高端的新名词使企业信息化显得很神秘.实际上,企业信息化可以从一些简单、易用、实现成本较低的"低端"解决方案切入.     

慕迪礁灰岩油田储层特征研究

构造内幕复杂的礁灰岩块状底水油田的研究目前是世界范围内的一个难题，根据测井、三维地震资料提出按储层类型进行井间对比的方法，得出了慕迪油田的地质格架。针对地质上的不确定问题，应用CMG数值模拟软件，利用双孔、双渗模型拟合了慕迪礁灰岩油田的生产动态历史，得出了比较确定的结论，进一步深化了对该礁灰岩储层的认识。     

球罐焊后整体热处理

介绍了1000m^3中压氧气球罐焊后整体热处理的设备和工艺。     

一种基于单模型的网页净化方法

为了能够更好地获得和处理网页中的正文信息,本文提出基于改进的DOM树和BP神经网络的网页净化算法。该算法根据DOM树和网页内容的特征用HTMLParser把网页转换成一棵内容块树。因网页子内容块具有相当明显的数值特征,可以通过BP神经网络建立网页噪音信息过滤模型。这样使得网页净化更加模型化,也能够取得更加好的效果。     

自由曲面的测量、建模、加工一体化过程研究

本文以一个鼠标模型为例，介绍了自由曲面的测量、建模、加工一体化过程，对一体化过程的各个步骤进行了研究为实现逆向工程集成化奠定了基础。