FCS在煤矿智能化发展中的应用前景

FCS作为稳定可靠的控制系统，在工控领域已有广泛应用，但目前在煤矿的生产控制领域应用较少，而大多还是采用PLC控制系统，这阻碍了煤矿柔性生产和智能化的发展。首先，总结了工业控制系统在煤矿行业的发展历史，从继电器控制时代到PLC控制系统时代，再到DCS控制系统时代，FCS系统是当前控制系统发展的新阶段，也是更具技术先进性的新型控制系统；接着，通过对比探讨了FCS技术的优势，阐述了FCS系统在系统结构、信号传输、扩容升级、系统兼容、控制方式和终端设备等11个技术层面上的优点；最后，展望了FCS技术在煤矿智能化发展中的优势，主要包括：智能化终端的选型具有良好的兼容性；系统易于重构和扩展，能满足煤矿作业场景的经常变更；非常适用于煤矿作业经常变更的特点；抗干扰性强；系统本征安全特性使其非常适合在危险区域和易变的生产环境中运行。     

浅论天然气车用发动机的开发

本文对比了天然气、汽油柴油物化特性,回顾了天然气发动机燃料供给方式及天然气发动机的改装设计方法,分析了天然气发动机的燃烧特点及恢复天然气发动机功率的措施.     

基于扎根理论的建设工程合同公平性分析

从公平关切视角出发,对四个典型项目的合同采用扎根理论进行合同条款编码,得到建设工程合同公平性构成的三个主范畴,即分配、程序、互动,其符合公平理论的三个维度,进一步构建三个维度下的构成模型。该模型可为发承包双方提供合同公平性审查的指导,而且为后续相关研究提供理论贡献。     

代建人特征对项目控制权配置的影响研究——基于扎根理论的探索性分析

充分利用代建人自身优势是获得合理项目控制权配置的有效途径。采用扎根理论,设计半结构性访谈内容并展开调研;提取能力、声誉、网络、职位、环境等5个代建人特征要素,构建特征要素对项目控制权配置影响的关系模型,并分析各要素的影响路径,为代建人强化自身竞争优势以争取项目控制权提供思路。     

工程项目管理研究中的实验研究方法:以承包人履约行为实验为例

工程项目管理研究方法中存在着数据获取困难、研究问题具有情景依赖性等难题,而通过科学设计和良好控制,实验研究方法有助于克服以上弱点。实验研究方案设计的焦点主要包括实验程序和工具设计、实验测量方法设计以及实验数据收集的可靠性设计等。以工程项目中承包人履约行为研究为例,讨论了行为实验研究设计中的3个关键环节:构建基于SOR对照实验的承包人履约行为假设;获取承包人履约行为诱导实验的刺激源,根据不同公平情景,设计单因素被试内实验方案;数据获取的可靠性设计。可见,实验研究方法也适合于建设工程项目管理领域中的行为研究。     

基于GPRS与CAN总线的纯电动汽车无线监测平台的开发

为考核电动汽车在实际道路工况运行时车辆性能及各关键部件匹配情况,基于GPRS／GPS与CAN总线开发了无线监测平台。车载监测终端通过CAN总线接口及预留接口可得到车辆、电动机、电池组的实时工作参数及故障信息,并通过GPRS无线网络传回监控中心,监控中心按通讯协议解析后实现车辆运行状态的实时监测。依据无线监控平台技术需求,开发了以双核MC9S12XET256微处理器为核心的车载监测终端,制定了车载监测终端与监控中心以数据包为基本单位的数据传输协议。实验室试验及实车道路测试结果表明通讯速率为5kb／s时,数据传输速率及准确率可满足对纯电动汽车实时运行参数监测的需求。     

人工费异常波动引起的合同价格调整研究——以云南AH水电站为例

以云南AH水电站为例,对人工费异常波动引起的合同价格争议提出两条解决途径:一是采用调值公式调整,但保留对人工费涨幅过大所造成损失的索赔权;二是将人工费单独调整,但调值公式中将不再对人工费进行调整。研究结果显示,第二种途径更有利于合同履行和风险规避,但需事先在合同中约定人工费调整的风险责任归属以及调整方法。     

浅论天然气车用发动机的开发

本文对比了天然气、汽油柴油物化特性 ,回顾了天然气发动机燃料供给方式及天然气发动机的改装设计方法 ,分析了天然气发动机的燃烧特点及恢复天然气发动机功率的措施。     

基于全自动检测工艺的多功能传动试验台研究

根据国家检验标准，设计了一套基于变频驱动的多功能传动试验台，可完成减速器、偶合器、制动器、电机等多种设备的性能实验。为提高设备检测的自动化水平，创新性地设计和开发了多功能传动试验台的自动检验软件，并开发相应的监控界面，实现减速器、电机、偶合器等试件的全自动检测，中间无需人工干预，主要实验内容有空载实验、效率实验、温升实验和超载实验，并增加了超温保护和负荷波动异常保护措施。现场使用结果表明，该套传动试验台的试验过程无需人工干预，过程控制可靠，性能稳定，减少了检测人员操作失误和操作难度，提高了工作效率。     

节能新技术在LD1100型柴油机上的应用

本文介绍了利用进气惯性增压提高小型柴油机功率的试验研究,试验结果表明:采用该技术后,使LD1100型柴油机的功率与扭矩提高10％,而其比油耗不超过原机相应水平,且降低排气温度20～50℃。