长春市地铁热环境现状调查研究

随着人们对环境要求的提高,地铁环境热舒适成为人们关注的重要话题.本文以长春地铁1号线和2号线为研究对象,对地铁内的热环境进行现场实测,并对参与实测的受试者进行实时问卷调查.基于实测数据和问卷调查结果的统计分析,获得长春市地铁站内夏季与冬季的热环境状况和地铁乘客的热感受状态,给出了车厢内的热中性温度,为地铁热环境的设计及改善提供参考依据.     

双高建设环境下试验检测技术实践教学的课程思政线上辅助系统设计

为了解决现有线上辅助教学系统存在的中央处理器（Central Processing Unit,CPU）使用率过高的问题,在双高建设环境下研究了一种新的试验检测技术实践教学思政线上辅助系统。以系统级芯片（System on Chip,SoC）单片机为核心,通过输入/输出（Input/Output,I/O）接口进行模块控制。使用RE4T5电平芯片,通过串行接口完成数据传输。结合单片机总线结合,获取控制信号。建立辅助教学系统,帮助教师完成线上签到。利用摄像机获取学生手部图像,并将其转换到YCrCb颜色空间,利用帧间差分法提取像素点的运动信息。将提取的像素点运动信息传输至教师端,通过数据库扩展上传的资源,并将教学资源相关信息写入数据库。当数据库受到攻击时,系统可以根据区块链结构拦截攻击行为,确保资源信息的安全共享。测试结果显示,多次对比实验下,本系统的CPU使用率均值为35.68%,具有良好的应用效果。     

太阳能直接供暖运行工况分析

太阳能是一种清洁能源,在提倡环境保护和能源节约的今天,太阳能技术得到了迅速的发展。课题组开发了太阳能热泵供热系统,进行了太阳能直接供暖工况的运行,测试期间,日间太阳辐射量的平均值为47.71kWh,日间集热量的平均值为22.41kWh;系统日耗电量在8.46~8.52kWh之间变化,平均值为8.49kWh。系统平均效率为0.35,测试期间室内温度满足要求。     

某数据机房空调方案设计研究

以长春某数据机房电力室为基础,通过对房间余热量、送排风量及湿式水膜耗水量的计算,提出针对这种高发热量、低散失量的环境采取的空调方案,为数据机房这种特殊要求的空间提供了解决的办法。     

大型火电机组空冷排汽管道背部加装倒角的数值模拟

直接空冷系统排汽管道的形式直接影响着各支管的流量分配和流动阻力.利用计算流体动力学(CFD)软件,在典型工况下,对某1 000MW超临界直接空冷排气管道内湿蒸汽的流场进行数值模拟,然后在排汽管道背部加装不同角度的倒角进行模拟得出最佳的倒角角度.结果表明:当管道背部倒角为30°时,分配管内流量分布较均匀,压降也有所降低.     

调节空冷蒸汽管道三通处导流片角度的数值模拟

针对空冷蒸汽管道系统负压运行,管内蒸汽流速高的条件下的导流片的合理设计问题,本文利用计算流体动力学(CFD)软件,对某直接空冷蒸汽管道内三通处不同旋转角度导流片进行数值模拟。结果表明:当直接空冷蒸汽管道三通处单侧设置5片导流片时,最佳叶片旋转角度为:第一片旋转5°,第二片旋转8°,第四片旋转8°,第五片旋转5°,处于中间位置的第三片不需旋转。     

地铁站环控系统能耗与影响因素的分析

在当今社会中城市轨道交通发展迅猛,其能耗也在日益增多.然而以往学者对地铁站能耗的分析大多针对于车站牵引系统或者非牵引系统,甚少有针对环控系统单独的详细分析.本文分析了通风季和空调季地铁站环控系统的耗能情况,并测得通风季单位建筑面积能耗为0.82 kWh/m2、空调季单位建筑面积能耗为17.00 kWh/m2,在空调季能耗中冷水机组占59.1％、冷却水泵占14.4％、冷冻水泵占9.2％、送风机占9.2％、排风机占4.1％和冷却塔占4％;分析了不同季节能耗的影响因素,不同季节影响因素种类不同,重要程度也不同.本文为今后更详细地了解地铁站能耗情况提供了支撑,为能耗预测时选择影响因素提供了参考依据.     

桥梁工程技术在线课程教学系统的设计与应用

常规桥梁工程技术在线课程教学系统使用在线评测系统（Online Judge,OJ）自动编译教学语言与源代码，易受编译执行限制作用影响，导致部分功能模块异常，为此设计全新的桥梁工程技术在线课程教学系统。系统测试结果表明，桥梁工程技术在线课程教学系统的各功能模块均能正常运行，证明该系统的性能良好，可为提高桥梁工程技术在线课程教学质量做出贡献。