石油渣油制备针状焦研究--中间馏分热反应研究

石油渣油的组成复杂,分子量分布宽,直接焦化不能生产针状焦。采用一定的预处理技术将渣油中适宜制备针状焦的组分保留,可获得理想的焦化原料。通过以辽河减压渣油为原料,经溶剂萃取对渣油进行"掐头去尾"处理,获得了分子量分布窄、杂质含量少的中间馏分A及馏分B。对馏分A、B分别进行热反应研究,结果表明:渣油的预处理效果明显,中间馏分热反应产物具有光学各向异性物含量高、取向性好等特点,是制备针状焦的理想原料。     

大港渣油掺兑催化油浆氧化沥青的研究

重油催化裂化外甩油浆中富含芳烃，可望在国产原油生产优质道路沥青上发挥作用。对大港环烷基渣油中掺兑一定比例的油浆后氧化改善道路沥青性质的可能性进行了研究，结果表明：渣油掺兑油浆氧化，不仅可以有效改善沥青延度，同时也为油浆的合理利用开辟了一条新途径。     

大港减渣窄馏分族组成及结构参数

石油渣油的组成复杂,其合理利用应以充分了解其性质结构为基础。采用超临界流体精密分离(SCF)的方法,将大港渣油分离为11个窄馏分,通过对窄馏分的组成分布、化学结构研究,探讨渣油溶剂脱沥青的最佳方案。结果表明:随窄馏分收率的提高,饱和分逐渐降低,芳香分和胶质逐渐增加,当窄馏分的收率达50%以后,这种变化趋势加快。残炭和重金属的分布规律相似,收率达50%以后增加幅度变大。对各窄馏分平均分子结构参数的研究表明,平均分子中的总碳数和总环数的分布随收率的增大而增加,说明超临界流体对各组分的溶解是由非极性至极性、由小分子至大分子、由少环至多环和稠环的顺序进行的,这与各窄馏分的平均分子质量分布及碳氢原子比分布的规律一致。因此,若溶剂脱沥青以获得重油催化裂化原料为目的时,则适宜的萃取率应在46%～50%左右,此时的DAO不但具有较高的裂解活性,且残炭质量分数仅为2.65%,重金属质量分数为3.48μg/g,符合重油催化裂化对进料的要求。     

氢氧化铝纳米粒子为模板制备中孔炭

氢氧化铝纳米粒子为模板可以制备中孔炭,改变pH值可以调整炭前驱体溶液中氢氧化铝纳米粒子的大小,结果表明：中孔含量随pH值的升高而增加；当pH值为12时，中孔集中于3-4nm，孔容积为0．108cm^3/g，pH为8时，几乎没有中孔生成。     

脱油沥青生产道路沥青方案研究

溶剂脱沥青过程是一种重要的渣油深加工技术,溶剂脱沥青过程发展的关键是合理利用脱油沥青。脱油沥青生产道路沥青是合理利用脱油沥青的技术方案之一,通过采用一定的技术手段,国内多数渣油通过溶剂脱沥青可以生产出合格的道路沥青。如通过控制适宜的脱沥青油收率,孤岛、二连等渣油的脱油沥青可以达到合格道路沥青的要求。通过在渣油中掺兑一定比例的催化油浆后溶剂脱沥青,可以使一些渣油的脱油沥青生产的道路沥青的质量大为改善,如大港渣油、二连渣油等。此外,通过在渣油中掺兑催化油浆后溶剂脱沥青还可以从一些不可能生产道路沥青的高含蜡渣油中生产出合格的道路沥青,如南阳高含蜡渣油。渣油溶剂脱沥青技术作为改善道路沥青性质的重要技术手段还可望在国内高等级道路沥青质量提高（ 如降低蜡含量） 中发挥作用。     

超临界流体萃取分离改善渣油炭化性能的研究

超临界流体精密分离技术（ＳＣＦＥ）具有分离精度高、分离温度低等优点,利用超临界戊烷将辽河减压渣油切割成多个窄馏分,并对渣油及其ＳＣＦＥ馏分的炭化反应性能、反应残余物性质与原料性质的关系进行了讨论。结果表明,ＳＣＦＥ可以将渣油切割为具有不同族组成的窄馏分,这种对族组成的选择能力可用于从渣油中获取族组成适合形成各向异性发达的中间相的馏分,表明了ＳＣＦＥ是一种改善复杂烃类混合物炭化性能的有效技术。     

脱油沥青生产道路沥青的方案探讨

溶剂脱沥青工艺是一种重要的渣油深加工手段,脱油沥青的合理利用成为溶剂脱沥青工艺发展的关键。国产道路沥青无论在质量或是在品种上与进口沥青比较都有一定的差距。我国原油资源制约了国产道路沥青质量的提高,提高国产道路沥青的质量对国内沥青产业具有十分重要的意义。为此,对国内渣油溶剂脱沥青,脱油沥青生产道路沥青的技术方案及溶剂脱沥青工艺在改善道路沥青质量中的作用进行了探讨。     

大港减压渣油溶剂脱沥青研究

为了研究大港减压渣油经溶剂脱沥青生产道路沥青的可能性，对大港渣油掺兑一定比例催化油浆进行了溶剂脱沥青试验研究。结果表明：大港减压渣油掺兑不同比例（20％、30％、40％）的油浆溶剂脱沥青，脱油沥青原延度有了明显改善，在适度的脱沥青油收率下，脱油沥青可以满足60＃和100＃道路沥青的要求。     

催化裂化油浆在生产优质道路沥青中的应用

催化裂化作为主要的重油加工技术在石油加工中的地位十分重要 ,催化油浆的有效合理利用是一个迫切需要解决的问题。催化裂化油浆富含芳香分和胶质 ,结合这一性质特点 ,对催化油浆掺入渣油中通过溶剂脱沥青生产优质道路沥青的技术方案进行了研究。结果表明 ,油浆和渣油本身的性质对脱油沥青性质有很大影响 ,渣油掺兑油浆后溶剂脱沥青可使脱油沥青的针入度提高 ,延度明显改善 ,达到改善脱油沥青性质的目的。选取 3种减压渣油和两种催化裂化油浆 ,在适宜的油浆掺兑比并控制一定的脱沥青油收率 ,可以获得优质道路沥青 ,同时还可以使道路沥青的蜡含量降低 ,生产合格的重交道路沥青。     

TiO2在微孔型活性炭纤维上的固载及其对苯酚的光催化降解

以环氧树脂作为TiO2与活性炭纤维(ACF)之间联结的前驱体，使TiO2粘附于纤维表面。后经氮气氛下400℃-580℃不同温度的煅烧处理，制得TiO2／ACF复合体。采用BET，SEM，XRD及UV—Vis光谱等手段对复合体的物理化学特性进行了表征。以水中苯酚为目标污染物考察了TiO2／ACF样品的光催化性能、结果表明，460℃煅烧品较其他样品对苯酚具有更好的去除能力。在其重复利用过程中，始终保持了高的光催化效率，直至第三次循环，其最终对苯酚的去除量仍与P25粉体相当。而且，牢固负载的TiO2更具实用性，易于从水中回收。