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二次大战后钢铁主产工艺流程发生了深刻的变化,见图1。其中尤以炼钢工序最为突出:氧气转炉,炉外处理,连续铸锭,堪称三大突破性进展。 相似文献
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要采用先进技术,必须发挥我国人民的聪明才智,大搞科学试验.外国一切好的经验、好的技术,都要吸收过来,为我所用。学习外国必须同独创精神相结合。采用新技术必须同建筑群羣众性的技术革新和技术革命运动相结合。必须实行科学研究、教学同生产相结合。——周恩来总理在三届人大首次会议上作的政府工作报告 相似文献
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AK型汽輪机的調速系統的主要缺点是迟緩率較大,不够灵敏,容易卡住。此外,在安全装置上亦存在着缺点,即当主汽门关閉时,調遠汽閥不关閉,万一主汽門卡住,而当負荷全部甩掉时,则无法迅速切断蒸汽,容易使汽机超速而造成事故。这种超速的情况在AK-6型汽輪机运行中已曾发生过几次,幸因处理得当未出事故。AK-6型汽輪机主汽门本身有上下 相似文献
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朱家鈺 《有色金属(冶炼部分)》1958,(1)
有色金属去年第10期刊载了宋晓峰同志的文章“矿床品位变化系数与沿脈探矿中采样间距的关系”。我认为有下列两点是需要再加以讨论的。首先,该文中多次不加分析与批判地应用了数理统计学公式m_c=t(σ~i/n)~(1/2),或m_c=t(σ/(D-1)~(1/2)),这是不够恰当的。目前关于数理统计学公式应用于矿量计算精度评定的可能性,虽然还在争论当中,但此较一致的意见是:(一)勘探取样的数目必须是大量的,至少要在20~30个以上。根据少量的取样资料求出的代表性误差,是十分不可靠的。(二)指数值(品位、容重、厚度)的变化,必须是偶然性的,而且变化较大。只有在这种情况下,技术误差(即由于测量的技术不能完善而带来的误差) 相似文献
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在船舶工业中,导管弯曲是不可缺少的工艺过程。因为在船舶中无论用蒸汽主机、汽轮主机或内燃主机,管路是不可缺少的;同时由於船体内地位的限制和考虑到金属热胀冷缩的物理现象及某些要求,管路又不可避免地要弯成各种形状的弯头。虽然,在弯曲的地方可用成型管件来连接,但使用面不够广;例如:高压蒸汽管路、高压空气管路等,都不适用成型管件来连接。因此导管弯曲的工作,在造船工厂是很重要的一项工 相似文献
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全文分三部分.在第一部分中,作者根据继电器接点在动作时刻的实际要求,改进了Moore E.F.和shannon C.E.提出的继电器接点的状态模型(图1),提出了一种继电器接点状态的新模型(图2).根据新模型及理论分析,证明了衡量继电器电路是否可靠的新准则应该是下列两式 R(q(1),q(2))1—δ, R(s(2),s(2))1—δ同时被满足,从而改进了文献中衡量继电器电路是否可靠的准则.在本文的后两部分中,作者应用了文献[1]的若干结果,重新估计了可靠电路中继电器接点的数目.最后与文献[1]的结果进行了比较,从理论分析及计算数据说明了本文的结果一般较佳. 相似文献