长三角一体化示范区水资源保护协作机制创新研究

为服务长三角生态绿色一体化发展示范区建设及精细化管理,保障示范区水资源安全,梳理了示范区水资源保护协作现状及其存在问题,分析了水资源保护协作机制的新要求,借鉴国外跨区域水资源保护协作典型案例的实践经验,提出了基于示范区的信息共享、相关标准衔接、水资源保护协调联动等3项机制和完善重点领域法制保障、加强跨界水体联合监测、强化联合执法监管、引入多元化市场投资模式等4项配套政策措施,可进一步推动示范区水资源精细化管理与保护。     

太湖水量分配的哲学认识与思考

针对太湖水量分配中的现实问题,首先,分析了太湖水量分配的特点和难点,主要表现为经济社会与水资源协调发展难度大、水量分配技术实施难度大和省市间矛盾协调难度大;随后,提出对太湖水量分配的哲学认识,认为太湖水量分配是流域经济社会发展到一定历史阶段的必然产物,水量分配关键是要处理好人与自然、人与人这两大关系,以及水量分配必定有个从认识到实践、再认识、再实践不断完善和发展的过程;最后,基于以上认识,提出了太湖水量分配必须尊重自然规律、社会规律、经济规律以及与之相对应的生态原则、"三公"原则、效率原则,并从科学发展观的要求出发,认为要统筹兼顾这些原则,努力促进流域经济社会科学发展,同时提出了针对具体工作的相关建议。     

噪声消除与SMO算法收敛性

近年来,随着序列最小优化分类算法SMO等一系列快速算法的推出,支持向量机在自动文本分类研究领域取得了很大的成功。大多数文本分类问题是线性可分的,使用线性核函数的SMO算法能够取得非常好的分类效果。但是文本向量是一种非常稀疏的向量,采用线性核函数的SMO算法对噪声样本非常敏感,容易产生发散的问题。文章分析证明了噪声如何影响SMO算法收敛性。为了解决训练样本中噪声样本影响SMO算法收敛的问题,设计了一个消除噪声样本的算法,取得了非常好的效果。     

欧盟水框架指令初议

欧盟水框架指令（WFD）是近几十年来欧盟在水资源领域颁布的最重要指令。简要分析了欧盟水框架指令产生的背景及过程,概述了指令主要内容及法律效力,分析了其在流域管理、规划、价格激励、信息咨询等方面的主要特点,并结合现代水资源管理的特点,提出几点建议。     

欠发达地区创新乡村人才集聚机制研究

推进欠发达地区乡村人才集聚能够为欠发达地区的乡村建设提供智力保障,为欠发达地区乡村可持续发展提供核心力量,也是解决欠发达地区“三农”问题的强大助力。就欠发达地区现阶段的乡村人才集聚情况来看,存在着人才集聚机制不健全、人才市场体系不成熟、教育科研体系不完善、人才投资资金相对匮乏、人才激励措施相对缺乏等问题。针对以上问题,提出了具有针对性的相关对策,有效促进乡村人才集聚,切实发挥乡村人才集聚效益,为欠发达地区乡村振兴提供强大助力。     

探析钢筋砼梁裂缝的防治与处理

在高层建筑施工中，钢筋砼结构是不可缺少的结构体系，也是保证工程主体质量的重要环节。文中根据长期施工实践对钢筋砼梁裂缝成因、防治及处理进行浅析。     

顶空气相色谱法测定氨氯地平中残留有机溶剂

在Agilent6890N气相色谱仪上,采用顶空气相色谱法测定了氨氯地平中残留的有机溶剂。以DB-624(0.53mmI.D×30m,5μm)毛细管色谱柱,研究了色谱分析条件,实验结果表明:甲醇在0.56～566.0μg/mL,异丙醇在28.3～562.0μg/mL,二氯甲烷在19～318.0μg/mL,醋酸乙酯在32.3～647.0μg/mL,苯、甲苯、对二甲苯、间二甲苯和邻二甲苯在0.1～64.0μg/mL的浓度范围内均呈良好的线性关系。本法操作简便、分离效果好、结果准确,是测定氨氯地平中残留有机溶剂的有效方法。     

太湖生态补偿方法及机制研究

针对太湖流域自然特征和社会经济条件,在分析太湖生态补偿驱动因素的基础上,提出了太湖生态补偿范围和内容,分析了太湖开发利用与生态保护的损益关系,以生态补偿基金为媒介简化了太湖生态补偿关系,基于共建共享理念构建了太湖生态补偿测算模型,依据现有太湖管理模式提出了太湖生态补偿模式、机制及政策的建议.     

基于SMO的多层次文本分类法研究

在以往的自动文本分类研究中,大多比较流行的分类技术都是在一个层次上将文本分成几个类别。但随着信息检索的量越来越大,文本的种类将越来越多,仅仅通过一层对海量信息进行组织分类越来越不适合海量信息的检索工作,这种平坦式的分类组织难以进一步提高信息检索的速度。论文将SMO分类算法结合到文本分类研究中,通过构建多层支持向量机文本分类树,实现了基于SMO的多层次文本分类系统。     

基于IC卡数据的居民出行成本建模分析

发展公共交通是解决城市交通拥堵的重要手段,在发展公共交通同时也应兼顾居民出行成本.为剖析城市居民出行支出与时间成本,先以广州交通IC卡数据为研究对象,通过核密度估计算法对交通IC卡数据建模,分析居民的出行成本规律.然后对模型可泛化能力进行测试,证明核密度估计模型能够客观准确地反映居民出行规律.最后对出行幸福指数进行分析,以此对政府补助政策的制定提供参考.