用最优化方法设计计算曲轴

曲轴是压缩机、内燃机和发动机等机器中的重要零件之一。在压缩机中曲轴接受原动机的动力,将旋转运动转变为活塞的直线往复运动并压缩气体而作功。活塞的惯性力以及承受到气体的压力,通过连杆使曲轴产生交变的弯曲应力和扭转应力,故设计曲轴必须要有足够的强度。此外还要考虑曲轴的     

“袖珍”压力工具

当衬套或轴承磨损需更换时,可用“袖珍”压力工具来执行(附图)。只要使用一个确保垂直度的套筒1,再加上普通的螺栓、螺母和垫圈即可。当左边的螺母上紧时,新衬套3压入而将旧衬套2逐出。这种方法也可用来更换某些结构中的滚珠轴承。     

离心机转鼓底的最优设计

离心机转鼓底的设计计算是相当复杂的,传统的方法都是基于已有尺寸的前提下进行校核性的强度计算。本文采用最优化方法,通过微机Apple—Ⅱ设计出转鼓底关键部位的最佳尺寸。     

快速简易转子平衡法

转子不平衡会引起机器部件的严重振动。本文介绍一种为消除振动而快速测定平衡物重量及其位置的三步法。此法只用一只振动计或一只加速度计就能测出所需的平衡重量及其位置,其误差小于1％。为了测定平衡重量及其位置的最佳值: 1. 将振动传感器固定于机器最合适的位置上(通常在轴承部位),并记录在某一转速下的振动量。令此读数为a。 2. 在转子半径r处安置一个已知试验重量m_t,然后以上述同样转速进行旋转,同时记下振动量。 3.将试验重量以同一半径旋转180°,再旋转机器并记下振动量。令第二和第三次读数中较大的为b,较小的为c。如果将振动读数进行矢量处理,当ā是原     

V型压缩机的动力平衡性与列间夹角关系的探讨

压缩机的飞轮矩GD~2是设计任意机型活塞式压缩机时所必须确定的关键数椐。本文采用CAD方法,讨论了V型压缩机的动力平衡性与列间夹角的关系;给出了典型机器的飞轮矩与列间夹角的关系曲线,并给出了计算框图。