射水式喷射加热器结构设计计算与分析

应用气体动力学理论,参照一维等压混合分析方法,对射水式喷射加热器结构设计进行了研究,列出各主要结构尺寸的计算式。分析了主要结构参数对喷射器工作性能的影响,得出水喷嘴的出口截面离混合室入口截面距离,及水喷嘴出口截面与混合室喉部的截面比等主要参数对喷射器工作性能的影响规律。     

内置式加热器的凝汽器喉部的三维数值研究

采用SIMPLE算法和k-ε模型,对一凝汽器喉部建立数值模型。对低压加热器在凝汽器喉部不同布置形式、不同布置位置进行了三维的数值模拟,得到喉部流场的速度分布情况。表明无论低加在凝汽器喉部采取何种布置形式,都会对喉部流场的速度分布的不均匀性产生极大影响;在扩散角的影响下,低加横向布置速度流场的均匀性略优于纵向布置;低加布置在较低的位置的出口流场相对来说要好一些,通过改变低加布置高度对流场的改善效果不大。     

空气浓度对凝汽器压力影响的计算模型

基于凝结换热理论和理想气体状态方程,分析了空气浓度对凝汽器内传热和分压力的影响,建立了空气浓度对凝汽器压力影响的数学模型.对某300MW机组凝汽器的计算结果表明,空气浓度的变化对凝汽器压力有双重作用.凝汽器压力随空气浓度的增加先迅速上升,随后增幅逐渐缓和,到一定程度后近似呈线性关系.在不同的空气浓度阶段,传热和空气分压力这两种因素对凝汽器压力具有不同的影响程度.     

抽汽压损对循环热经济性影响的计算与分析

抽汽压损是一种不明显的热力损失,对热经济性的影响与其大小、抽汽压力、热力系统的结构等因素有关。应用等效焓降方法和热力系统状态方程,采用严格的数学推导,构建了抽汽压损对热经济性影响的数学模型,该模型具有通用性强,适于程序化的特点。通过实例,方便快捷的计算出各级抽汽压损对循环热经济性的影响,并分析其影响规律。     

褐煤流动阻力特性数值及实验研究

采用SIMPLE算法和Eulerian模型,以10 mm小颗粒褐煤为例,对气固两相流动的阻力特性进行了数值模拟.分析了阻力变化对流量的影响,搭建了两相流动实验平台,并对试验和数值模拟结果进行了对比分析,对研究发生炉内的流动特性具有一定的理论参考价值.     

抽汽压损影响火电机组热经济性的计算分析

抽汽压损是一种不明显的热力损失,对热经济性的影响与其大小、抽汽压力、热力系统的结构等因素有关。应用等效焓降方法和热力系统状态方程,经过严格的数学推导,构建了抽汽压损对热经济性影响的数学模型,该模型具有通用性强、适于程序化的特点。以600MW机组为例进行了算例分析,方便快捷地计算出各级抽汽压损对机组热经济性的影响,并分析其影响规律。     

某600MW汽轮机低压末级排汽通道耦合流动三维数值模拟及其结构优化

利用计算流体软件基于Spalart-Allmaras单方程模型分别对600MW机组的排汽缸、凝汽器喉部和两者耦合的排汽通道进行三维数值模拟,以便更加清晰地了解排汽通道的整体流场,并对排汽通道进行合理优化改造。计算结果表明,单独结构模拟结果与排汽通道耦合模拟的结果存在很大差异,主要体现在流场和压力损失上。在有进口漩流的模型中,蒸汽流场分布不对称,因此,不能为简化而采用1/2模型进行研究。针对排汽通道内流场分布,在排汽缸拱顶处加装导流挡板和在扩压管处加装分流板,能有效改善通道内的流场。     

基于改进动态自适应粒子群优化算法的汽轮机组给水回热分配优化方法

为了便捷、准确地实现给水在回热加热器中的焓升分配优化,构建了基于粒子群优化(PSO)算法的汽轮机组给水回热分配通用计算模型,对基于进化状态的自适应粒子群算法中的聚集度描述进行了改进,并应用改进算法对某1 000MW汽轮机组给水回热分配进行优化计算.结果表明:改进算法具有良好的收敛能力和求解精度,优化后的机组循环热效率比原设计值相对提高了0.23%;该方法简捷、易实现且通用性强.     

660MW SCAL型间接空冷塔夏季安全运行改造方案研究

利用Fluent软件中的多孔介质模型,分析了夏季环境风对空冷塔流动传热性能的影响,得到空冷塔流动传热性能最差时的环境风速.针对此环境风速下的空冷塔流场分布特点,在考虑周围厂房影响的基础上装设翅墙,对空冷塔进行安全运行改造,保障机组安全稳定运行.结果表明:当环境风速为12m/s时,空冷塔的流动传热性能最差;考虑厂房的影响后,空冷塔的通风质量流量和换热量沿周向分布的不均匀性进一步增大,其流动传热性能变差;加装翅墙后,空冷塔的穿堂风质量流量减少26.57%,通风质量流量和换热量分别增加24.55%和13.01%.     

基于委托代理关系的软件企业经营者精神激励

分析了软件企业经营者的自身特点,以及对委托代理关系中的经营者一方进行精神激励的现实意义,针对这些特点提出了对基于委托代理关系的软件企业经营者进行精神激励的理论,并阐述了具体实现方法。