大功率直流充电关键技术研究

随着电动汽车超快速充电需求日益强烈,我们设计了一种基于大功率直流并联的充电系统,本文主要介绍了大功率直流并联充电部分的关键技术,包括大功率DC/DC的软开关技术,基于CAN总线的大功率DC/DC模块并联无主均流技术等。     

高速公路远程供配电系统综述

高速公路供配电系统建设一直是高速公路建设的重要组成部分,随着高速公路里程的不断增加,高速公路管理和运营的智能化不断加强,传统的供配电方式逐渐落后于现代化高速公路发展的步伐。在近几年,针对高速沿线不同道路设施、通信、收费、监控等三大系统的设备设施配电需求,不断涌现出了不同的供配电新方案,在满足基本设备设施用电需求和用电质量的同时,提升了用电设备、配电设备、电源供给侧等的感知和治理能力,为高速公路的智慧化提供了必要的技术支撑。     

基于物联网的公路能源供给监测平台的研究与设计

随着我国高速公路信息化、智慧化蓬勃发展,高速公路IOT物联网设备日益增多,各上端管理系统单独建设,同一类系统互不兼容,造成管理困难。能源供给系统作为物联网设备的基础保障,我们对能源监测管理平台进行了探讨和研究设计,对平台的系统结构、软件架构、主要模块等进行了阐述,给高速公路此类应用系统软件结构设计提供新的思路。     

大功率电源多模块无主均流并联技术研究

我国是目前全球最大的新能源汽车市场,如何提供不同功率的充电电源将是未来电动汽车发展的重要影响因素。为进一步提升电动汽车充电便利性,大功率充电桩将登上历史舞台,而多模块均流并联也将成为未来大功率电源发展的必然趋势。本文提出了基于CAN总线的多模块无主均流并联技术,从原理及系统的测试入手,分析多模块均流并联实现大功率电源的可行性。     

高速公路分布式供配电技术的设计研究

绿色、低碳、智能、节能成为高速公路供电系统的重要要求。本文提供一种将PWM控制技术应用于逆变电路中,选取IGBT作为开关器件,应用PWM对IGBT进行控制的方法。系统运行结果显示该方案供电可靠,电压质量好,在供电线路中有效减少有色金属的消耗量,功率因数高,在绿色节能方面获得了较好的效果。