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1.
在砂土和级配土确定的3种土壤条件下,给定90°和60°2种作业倾角,选择作业深度为90 mm,以水平板长度(0,30和60 mm)不同的L型铲刀为作业工具开展土壤推运试验,并对相同土壤条件和相同作业倾角下的试验结果进行对比分析。研究结果表明:L型铲刀在一定作业条件下可以有效改善推运工作阻力,但土壤条件是影响L型铲刀改善工作阻力的前提,即土壤抗剪强度较大时,L型铲刀对工作阻力的有益影响更为显著;当土壤条件相同时,L型铲刀对工作阻力的有益影响程度与作业倾角关系密切;当土壤条件和作业倾角都确定时,L型铲刀对工作阻力的有益影响程度与水平板长度有关,且该水平板长度存在一个最优值使L型铲刀在相同作业条件下的工作阻力最小。  相似文献   
2.
介绍朔黄铁路K65+490~+770路基下沉地段用高压旋喷斜桩加固的方法、施工技术参数和施工控制参数的确定以及施工工艺流程。通过对路堤进行高压注浆,其水泥浆、泥土经充分混合搅拌形成网格状水泥土骨架,从而达到提高路基土的抗剪强度、承载力和阻止路基下沉的目的。现场观测与检测表明,路基下沉病害得到了根治。  相似文献   
3.
4.
郭龙龙 《路基工程》2014,(3):168-171
以南水北调中线一期工程总干渠磁县段第一施工标段K9+641~+920局部弱膨胀土渠堤段为例,通过对弱膨胀土渠段开挖及不同渠段采取黏土换填、砂砾料反滤层结合混凝土压盖等技术措施,达到保护渠基稳定,保证渠道衬砌结构安全的目的。经工后检测表明:渠基稳定,破坏衬砌板的隐患得到了根治,保障了工程的安全。  相似文献   
5.
基于热-弹塑性理论和有限元法,利用Simufactwelding软件建立30Cr Mo板再制造的热力耦合有限元模型,分析预热温度、再制造路径对熔池温度分布、热循环曲线、800℃~500℃冷却时间t8/5以及残余拉应力峰值、沿路径残余应力分布的影响。结果表明:随预热温度的升高,道间温度和t8/5均有大幅增加;与其他再制造方案相比,相同路径再制造、且预热250℃时,道间温度约245℃、t8/5>3.0s、且差异较小;再制造件的残余应力以X和Y方向为主导,Y方向最大;相同路径再制造、预热温度300℃对应的Y方向残余拉应力峰值最小,交叉路径再制造、预热温度200℃对应的Y方向残余拉应力峰值最小,与不预热相比,峰值分别降低了约8.0%和6.8%;预热300℃条件下,沿路径的残余应力极大值最小,且交叉路径的残余应力极大值略小于相同路径再制造。研究成果可为30Cr Mo钢零件再制造制预热温度、再制造路径的优选,微观组织和性能的调控提供参考。  相似文献   
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