预应力连续钢梁负弯矩区受力性能分析

为研究预应力连续钢梁负弯矩区受力性能,对开口截面三跨连续钢梁进行六点加载抗弯性能试验。利用有限元软件Ansys建立试验梁非线性分析模型模拟其抗弯过程,模型计算所得梁体挠度值和应力值与试验结果吻合良好,进而对负弯矩区进行进一步受力性能及影响因素分析。结果表明:试验梁处于弹性工作状态时,负弯矩区截面变形符合平截面假定;相较于普通连续钢梁,施加预应力使支座附近截面正应力明显减小;普通连续钢梁及预应力连续钢梁支座底板先达到屈服应力,随着荷载增加,梁体因挠度过大超过限值而不能继续承受更大荷载;当预应力不超过135kN时,合理增大预应力可提高预应力连续钢梁负弯矩区抗弯承载力;随着负弯矩区支座截面处钢束上调,支座附近顶板及底板正应力减小,顶板应力变化略明显,且越靠近支座位置减小值越大,顶板受拉段长度有所减小。     

多年冻土地区无基波纹管涵洞冻胀分析

为分析波纹管涵洞冻胀下的受力机理,利用大型有限元软件对多年冻土地区采用的金属波纹管涵洞进行力学性能分析,具体分析了在底面两端产生不同的冻胀量时,换填厚度、壁厚、上部填土厚度对涵管受力性能的影响,提出了针对常用直径为1m的波纹管涵洞适用的结构形式;同时得出了金属波纹管本身具有较大的横向补偿位移的能力,可适应较大的变形和沉降要求.     

冻融循环作用下石灰改良粘土抗剪强度衰减规律

为研究石灰改良粘土经冻融循环作用后抗剪强度的变化规律,对不同石灰掺量最佳含水量下的土体进行了试验研究.试验结果表明:掺灰剂量在8％以下时,土体随掺灰剂量的增大其粘聚力和内摩擦角逐渐增大,随着冻融循环的次数增加粘聚力逐渐减小,内摩擦角逐渐增大;经历第一次冻融循环后的粘聚力衰减幅度最大,经历6次冻融循环后其值逐渐趋于稳定,各级掺量下的石灰土经冻融后粘聚力衰减比例均小于素土;各压实度土体抗剪强度指标随冻融作用其变化规律基本相同,土体压实度越大,粘聚力及内摩擦角变化率越小;掺灰剂量越大,粘聚力及内摩擦角变化率越小.     

冻土地区不同施工方案CFG桩成桩质量对比分析

为确定冻土地区某公路工程CFG桩的施工方法,结合地质勘测资料及现场情况设立试验区并制定施工方案。利用低应变反射波法对试验区内不同施工条件下CFG桩的成桩质量进行检测,对不同试验方案中桩的低应变检测波形曲线进行对比分析,结合其它检测手段综合确定CFG桩的施工方案。     

无粘结预应力混凝土结构非线性数值分析

基于弹塑性理论,对无粘结预应力混凝土结构的非线性数值分析进行了探讨,分析了结构的材料非线性,并考虑了材料的强化作用和混凝土裂缝等因素。根据无粘结预应力混凝土结构的受力特性,考虑无粘结预应力筋与混凝土的相互作用,建立了有限元计算模型,并基于ANSYS有限元分析系统,对所建立的模型进行了全过程仿真计算,从而达到考察结构性能的目的。     

简支转连续梁桥施工过程截面应力分析北大核心

以宝贝河大桥第三联为工程背景,实测简支转连续梁桥各施工阶段跨中及支点截面应变,并利用Midas/Civil有限元软件建立桥梁模型,按照现场施工工序模拟桥梁施工过程。结果显示:跨中截面在整个施工阶段受力合理,结构安全;唯在张拉负弯矩钢束前支点截面处于不利的受力状态,建议在设计及施工过程中对该位置加以关注。     

卓越土木工程师产学研合作培养模式的研究与实践

针对我国当前人才培养同社会需要的脱节,"卓越工程师教育计划"应运而生,就"卓越工程师教育计划"的产学研合作培养模式相关问题进行探讨,重视师资队伍建设、企业参与在"卓越计划"中的作用,高校应把握"卓越计划"实施的重点,推动产学研合作模式,为我国的社会经济发展培养更多优秀工程技术人才。     

变温度区间冻融循环下石灰改良路基土回弹模量衰减规律及原因解析

针对路基冻融界面处土体受到不同冻融温度作用影响,进行了变温度区间冻融循环下石灰改良土回弹模量的室内试验.试验结果表明,回弹模量随着含水率的增加而降低,随冻融循环次数的增加而逐渐下降,至6次循环时基本稳定;随着冻融循环低温下限温度的逐渐降低,其回弹模量衰减率逐渐增大,当温度降至-9℃时,冻融后回弹模量衰减率不再发生变化,主要原因是由于-9℃～0℃是土中水发生相变的过渡温区,土中水冻结比例随温度下限下降逐渐升高,对土体结构产生影响逐渐加大所致.     

PC梁受压区加固后新增混凝土高度分析

为了较为准确地研究PC梁受压区加固后的新增混凝土高度对正截面相对界限高度系数和对抵抗外荷载的影响,考虑到加固后PC梁的二次受力效应,对加固后PC梁进行应力应变分析,得到3种不同情况下的相对界限高度系数的表达公式,进一步通过等效荷载得出新增混凝土高度与抵抗外荷载的关系式,并通过实例进行验证。分析表明:新增混凝土高度与原构件截面的有效高度比值是影响不同初始预应力PC梁相对界限高度系数的决定性因素,新增混凝土高度与外荷载弯矩的关系为一元二次曲线,并在某一时刻取得最大值。     

大角度V撑蝶形拱式连续梁桥施工风险分析

基于HGMFN综合评价方法,分析了桥梁工程施工过程风险问题,提出了定量研究V撑施工风险因素的实用方法。根据层次分析法并结合灰色理论,确定了施工过程最大的风险因素,进行了施工方案比选。运用ANSYS有限元软件,对V撑应力状态进行了数值模拟。根据蒙特卡洛原理,采用径向基函数人工神经网络进行风险概率分析。研究结果表明:当结构应力状态仿真次数超过200万次时,V撑顶部与主梁相接处失效风险比斜腿根部大8.5%,为施工过程中主要的结构失效风险发生部位;HGMFN综合评价法可以实现对风险因素的定量分析,具有较高的风险分析计算精度和效率。