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程宇飞  黄焕子  胡逸琛  杨坤 《公路》2021,(3):158-162
我国已建成较多预应力混凝土梁拱组合体系桥,但对梁拱组合体系桥梁的受力特征研究不足。现采用结构力学方法,以三跨连续梁拱组合桥为研究对象,提出了计算梁拱组合体系主梁、主拱和吊杆荷载分配的理论公式,将理论计算结果与有限元计算结果进行对比分析,对理论公式进行了修正,分析梁拱弯曲刚度比和边中跨跨径比对荷载分配的影响。研究结果表明:梁拱弯曲刚度比越小,拱肋所分担的荷载越多。而边、中跨比对拱肋荷载分配影响较小。梁拱弯矩分配比与梁拱弯曲刚度比、边中跨跨径比及拱肋矢跨比有关。  相似文献   
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结合沙雅至阿拉尔公路建设项目塔里木河大桥的初步设计,从河流概况、流量计算、主要技术标准、桥位选择、桥型方案的比选及结构计算等方面,对塔里木河特大桥总体设计情况进行了初步探讨。  相似文献   
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