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汽车车身计算机辅助设计系统的集成环境 总被引:1,自引:0,他引:1
本文分析了计算机辅助车身设计的特点,指出必须集成的观战构建车身CAD系统,并给出了一车身身CAD系统集成环境的组织结构。 相似文献
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本文针对汽车传动系统主要零部件的特点,研究了基于振动信号的故障诊断方法,包括特征提取、模式分类和诊断决策全过程。 相似文献
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本文结合DD680大客车发动机支承系统改进设计实例,介绍解决这一问题的“诊断——建模——灵敏度分析——优化设计”四步程式及其有关方法。其中包括1、运用相干功率谱、互谱——相位法等手段诊断支承系统存在的问题。2、构造两步最小二乘法,用以辨识支承系统动力学模型。3、进行灵敏度分析,剔除设计变量中的不灵敏因素,化简数学模型。4、应用模糊集理论,通过“移频、解耦、降低支承处响应力”等多种途径对支承参数进行模糊多目标优化,最终获得了较为满意的综合效果。 相似文献
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汽车车身板料冲压成形分析与模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
本文综述了车身板料冲压成形分析与模拟的产生,发展和基本方法,及其对优化冲压工艺过程,降低生产成本和缩短开发周期所起的重要作用,文中着重介绍了板料成形分析与模拟的基本数值方法-逐步更新Lagrange方法(U.L.法)以及关于车身覆盖件的数值例子,并指出了今后研究中值得强调和注意的一些问题。 相似文献
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