大型活动期间交通方式构成分析

对大型活动期间观众交通方式选择影响因素进行了分析，主要分析活动举办地点区位、交通管制措施、活动规模等特性对交通方式构成产生的影响。分析结果可为大型活动期间交通方式构成预测提供参考，进而为大型活动期间交通影响分析提供基础依据。     

南太湖自行车市场春回大地

随着经济的发展、农村劳动力的转移、中西部民工的大量涌入,以及停(汽)车难问题的凸现和人们节能环保意识的增强等,南太湖区域的自行车市场在经历了一段低谷期后,现已日渐回暖,呈现出新的消费格局。     

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针对商业网点的交通方式构成特性,首先分析了影响交通方式选择的因素,在北京市商业网点的调查数据基础上,利用人工神经网络强大的非线性映射能力和泛化功能,建立了公交出行比例预测的神经网络模型,并定量的分析了影响因素值的改变对公交比例的影响,预测了在不同策略下商业网点公交出行比例的变化情况。     

寻找路内停车泊位产生的车辆巡游

为寻找路内停车泊位在道路上巡游的车辆是造成交通拥堵的原因之一。首先指出路内停车低价与路外停车高价共同刺激驾驶人选择巡游而非使用路外停车场（库）。其次针对洛杉矶的巡游开展调查,得到车辆平均巡游时耗和距离,并得出每年由此产生的车辆行驶里程、时间浪费、燃油消耗及CO2排放。然后通过分析路内停车价格与车辆巡游的关系,提出城市全日泊位使用率大约为85%时,停车泊位处于供需平衡状态,停车价格较合理。接着以加利福尼亚格雷伍德城停车价格制定及停车收益使用为例,给出停车增量融资的收益回馈方式。最后指出,为了减少拥堵、降低温室气体排放、改善街区环境等,城市应制定合理的路内停车价格并将产生的收益用于改善公共服务。