浅谈现代发动机故障诊断与分析的过程研究

发动机是汽车结构中的心脏,是汽车行驶过程中的动力来源,其运行状态是否良好直接影响着汽车的性能,因此研究现代发动机故障诊断与分析的过程,能提高汽车发动机维修的质量和速度,也能减少维修的成本,同时对今后研究发动机故障打下良好的基础。     

捷达车起动机不转

故障现象 一辆捷达轿车（搭载01M自动变速器）在起动发动机时,起动机不转。故障诊断与分析检查发现,在换挡杆处在P挡或N挡起动发动机时,起动机不转且听不到起动锁止和倒车灯继电器锁止继电器（J226）吸合的声音。根据捷达轿车起动控制电路图（图1）,起动前,检测J226的端子7,搭铁正常;端子2,有12V电压,正常。     

浅谈活塞环对发动机的影响

汽车行业飞速发展,汽车维修技术也日新月异,无论从事什么行业都要做到与时俱进,当然前提还是要有专业的基本功和专业知识储备。文章结合自己的亲身经历,将实际遇到的故障现象,按清晰的分析判断思路对2013款大众新捷达轿车工作异常进行详细的解析。并对发动机机械系统,活塞环部分结合当前的维修方式展开分析。     

欧曼GTL超能版门控系统电路

欧曼GTL超能版门控系统包括左、右2个门控制器。左、右门控可以通过CAN线互相通信,也可以分别通过I-CAN与CBCU通信。左门控制器（DCM）可以控制左、右门窗的上升和下降,左、右门锁的锁止与解锁,左后视镜除霜以及控制右门门窗升降锁止和解锁。右门控制器（PCM）可以控制右门窗的上升和下降,左、右门的解锁和锁止,右后视镜除霜,以及接收并响应遥控器信号。欧曼GTL超能版门控系统电路如图1所示。     

双创背景下应用型本科机电类专业实践教学运行机制研究

通过国内外应用型本科校内实践教学对比,结合国内应用型本科教育特点和发展趋势,构建一套适合我国内陆省份应用型本课机电类专业校内实践教学机制。树立以学生为主体的教育理念,以培养应用型本科学生创新能力和核心竞争力为目的,为应用型本科院校的教学管理提供借鉴,从而引导教师的教学行为,激励学生的学习行为,实现学生由"校园人"到"职业人"的转变。     

汽车发动机活塞气环结构改良的技术研究

通过活塞环-气缸的摩擦损失对汽车动力性、经济性和可靠性的影响因素分析,提出一种新型汽车活塞环表面结构,增加了活塞环与气缸的自润性,减少了干摩擦出现的几率。     

2010款别克君越水温过高故障诊断排除

<正>1故障现象2010款别克君越轿车,行驶8万多公里,冷却液温度报警灯亮。2故障诊断与分析通常汽车的故障维修原则是先简后繁,先外后内。首先对冷却系统进行外部检查:检查是否缺水,是否需要更换;水冷却系统是否老化瘪了;是否被杂物堵塞;散热片是否大面积倒伏;水泵是否正常运转,无异常。检查机油是否不足,粘度是否过低,无异常。当在检查故障的同时,发动机怠速运转时间较长,发动机温度高了,2个冷却风扇都低速转。此时,用触摸法检查散热器上下水管的温度差,     

新款宝马7系能量管理系统技术改进剖析

宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列,是宝马汽车的旗舰车型,而且只有轿车形式.宝马7系只在德国本土生产,生产商为BMW.级别为全尺寸豪华轿车,车身形式为4门轿车,驱动形式为前置后驱.宝马的历代车型代号及时间为:第1代宝马7系BMW E23 (1977～1986);第2代宝马7系BMW E32 (1987～1994);第3代宝马7系BMW E38(1995 ～2001);第4代宝马7系BMW E65/E66(2002～2008);BMW F01/F02(2009-).目前我们说的新款宝马7系即是第5代宝马7系BMW F01/F02.     

浅谈发动机活塞环-气缸表面润滑状态的影响因素

活塞环是汽车发动机的核心部件之一,其与气缸表面的润滑程度是否良好直接影响发动机的运行性能,因此分析活塞环—气缸之间润滑油膜的影响因素,对今后汽车发动机活塞气环润滑性能和结构改良的研究打好良好的基础。