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赵超  吕明利  贾文广 《船舶工程》2022,(4):69-74+80
微气泡减阻可有效降低船体航行中的阻力,微织结构也是降低摩擦力的有效方法之一。采用微织结构与微气泡复合减阻的方法,通过数值模拟的方法研究水流速度、气泡流量和气泡尺寸对减阻率的影响。结果表明:复合减阻率随水流速度的增大而减小;气泡流量增大,减阻率逐渐增大,当壁面附近气泡达到饱和空气量时,减阻率达到最大值后不再随气泡流量的增加而增大;以微气泡直径20μm为界限,20μm以下,气泡尺寸的增大导致减阻率下降,而20μm以上,减阻率基本保持不变,不再随气泡尺寸增大而变化。  相似文献   
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要想解决木兰系列摩托车前照灯闪烁现象,必须从稳压器,点火系统和蓄电池三个方面综合考虑,兼顾三方面因素,才能根本解决前照灯闪烁现象。  相似文献   
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