某轻卡乘员舱热舒适性分析

选取福田轻卡车型空调降温工况为研究对象，利用Theseus-FE和Star-CCM+软件进行乘员舱冷流场与温度场的联合仿真分析。建立完整的人体热调节模型，利用传热学基本原理，进行太阳辐射、乘员舱内辐射的耦合计算，得出乘员舱内的三维流场和温度场分布以及假人表面的速度和温度分布情况，达到对乘员舱热舒适性进行评价的目的。     

基于导流罩优化的轻卡车型节油效果研究

导流罩是影响厢式卡车空气阻力的关键部件，针对某款厢式轻卡车型，通过CFD数值模拟方法，开展流线型导流罩造型多方案降风阻优化设计。对导流罩造型、降风阻效果、质量、成本进行研究比对，并对设计结果从仿真分析和实车测试两个方面进行关联性研究。相对原导流罩状态，最终确定的流线型导流罩状态匹配此厢式轻卡, 实现整车风阻系数降低19.2% ～ 21.6%，综合能耗仿真值降低5.1% ～ 5.7%，同时，其半载高速工况转毂油耗降低12.1%，满载高速工况降低 3.8%，半载综合工况油耗降低了5.94%，满载综合工况油耗降低了1.2%。