利用天然地质材料去除水中重金属的实验研究

该文在参考前人研究的基础上，通过实验将纯灰岩与砂子、碳质灰岩、角砾灰岩对重金属Cu、Zn、Cd、M的去除率进行对比，发现纯灰岩是一种更好的能够代替砂子用于水中重金属去除的低成本天然地质材料。     

西藏墨脱公路方案线遥感地质调查

西藏墨脱是目前我国唯一不通公路的县。该地区地形起伏强烈,气候变化多样,地质灾害十分发育,拟修建的墨脱公路就穿过这样一个复杂的地区。为查明公路沿线的地质灾害分布情况,本文通过数据处理和遥感解释并综合分析常规资料,对公路沿线的地质条件进行分段描述,为公路选线提供了科学依据。     

路段级导航属性信息挖掘

大量的自动或半自动道路提取方法如雨后春笋,但生成的产品通常缺乏导航属性信息,如路段的等级、限速等,制约“大路优先”“限速提醒”等智能导航服务。因此,本文以路段为分析单元,考虑上下游邻接路段强相关性,提出一种改进的路段等级、限速属性信息挖掘方法。首先进行轨迹、路网数据预处理,实现轨迹点与归属路段的连接。然后基于对数据和任务的认识进行多模态道路互补特征设计。最后顾及目标路段及其上下游邻接信息,利用随机森林开展面向路段的等级、限速信息分析。与单类特征相比,集成路网与轨迹特征之后提高了路段等级、限速分类准确率。与仅顾及目标路段进行路段等级、限速分类相比,顾及空间邻接信息进行路段等级、限速分类效果更好。     

多源空间信息集成技术在铁路用地信息管理中的应用

铁路信息化和数据标准化对铁路用地信息管理提出了更高的要求,多源空间信息集成技术是集成各种铁路空间数据、实现铁路用地信息化管理的基础。本文根据铁路用地空间数据的来源和组成,针对数据的多源、多尺度、动态等特点,提出了基于元数据驱动的铁路用地空间数据集成技术框架,设计了三层分布式C/S铁路用地信息系统结构,所构建的"武汉铁路局铁路用地综合信息管理系统"已取得理想的实际应用效果。     

基于服务器动态缓存和Ajax技术的WebGIS开发

可以基于服务器动态缓存技术,在WebGIS开发中应用Ajax和地图切片技术,有效减轻WebGIS服务器的负荷,提高服务器并发效率和客户端用户体验。本文介绍了基于ArcIMS,结合服务器端动态缓存技术,开发Ajax风格的WebGIS系统的基本原理、系统架构、关键技术和应用实例,具有重要的实用价值和现实意义。