遵义机场一次暴雨天气过程成因分析

利用常规气象观测资料、NCEP再分析、多普勒雷达资料,对2015年7月22日遵义机场发生的暴雨天气过程进行分析研究。结果表明:500 h Pa高空槽、700 h Pa切变线、850 h Pa西南涡为此次过程提供了动力抬升条件;700~500 h Pa间的水汽输送为暴雨的发生提供了水汽来源;上层辐散、下层辐合的空间结构有利于强降水的发生维持;假相当位温高能舌、K指数大值的出现与雷达回波在雷暴强降雨天气的发生结束判断上有一定参考作用。     

脊尾白虾Dnmt2启动子克隆及其转录调控分析

为探明脊尾白虾(Exopalaemon carinicauda) Dnmt2 (DNA methyltransf-erase2, Dnmt2)启动子对Dnmt2转录的调控作用, 本研究利用染色体步移技术克隆得到脊尾白虾Dnmt2启动子, 使用在线软件预测该基因启动子区域的转录调控元件及转录因子结合位点, 通过构建一系列缺失表达载体, 利用双荧光素酶报告基因检测技术鉴定了该基因核心启动子区, 并对其启动子活性进行检测。结果表明, 克隆的脊尾白虾Dnmt2启动子长度为1315 bp, 转录起始位点“A”位于ATG上游236 bp, 启动子区域含有多种转录因子结合位点, 包括STAT3、SOX、NF-κB、E2F、GATA-1等, 但缺乏CpG岛。双荧光素酶报告基因检测显示, Dnmt2核心启动子区位于–196~+81 bp, 对启动子区域进行活性检测发现, 在该基因启动子–640~–452 bp区域内可能存在促进基因表达的转录调控元件, 而在–1160~ –640 bp区域可能存在抑制该基因表达的转录调控元件。本研究结果为进一步研究Dnmt2启动子的表达调控机制提供理论依据。     

佛冈县夏季高温气候特征及异常年环流分析

利用1957-2010年佛冈县气象观测站逐日气温观测资料,美国NCEP／NCAR再分析月平均高度场、风场资料,运用小波分析、M—K检验、合成分析等方法,分析了佛冈县54年来高温日数的月、季、年际、年代际变化特征和异常年份同期7、8月的大气环流特征。结果表明：佛冈县54年来年高温日数平均为13．3d,主要集中在7、8月。高温日数具有明显的年际变化,最大值为2003年的33d,最小值为1973年的1d。高温日数准20年的年代际振荡周期较为稳定,但在2000年发生了突变。高温日数偏多年较偏少年多,500hPa上西太平洋副热带高压明显偏北偏强,南亚高压明显偏东偏强。     

佛冈县1957～2011年日照变化特征

根据佛冈县气象站1957～2011年55年日照时数资料,用线性倾向率、Morlet小波分析、M-K检验和滑动平均T检验等方法,分析了佛冈县日照时数年际的变化趋势。结果表明:佛冈县55年日照时数呈减少趋势,减少速率为-0.396 h/年,并且年代际变化明显。最大值为1963年的2 181.7 h;最小值为1961年的1 387.1 h。1957～1970年前期日照时数较多,1975～1990年日照时数较少,2005年以后开始较少。年日照时数的减少主要发生在夏季。年日照总时数主要有准12年的周期,在20世纪60年代中期开始至1985年前后还存在7年左右的周期。年日照时数在1966和2000年发生了突变。     

从日光反射测得洋面风的可能性

1.引言通过实时卫星资料中连续出现云型的位移可测定风速。这种方法缺点是,只能在准静止卫星上测出这种位移,并且还要求图象上有适当的云。如果该区域没有云的存在,就不能获得该范围内的风速。本文则是研究日光反射区所测向上辐射反演得海上风的可能性。在卫星NOAA-6号上AVHRR辐射仪的红外通道中(3.55—3.93μm),大气不受水汽辐射的影响,而只有气溶胶影响着辐射场,然而它的光学厚度至多只有0.1。因此,卫星资料中反射辐射的贡献象地面放射辐射一样起着重要的作用。这样就给我们得出了红外通道适合于获得海洋上特征的结论。白天,特别在反射面的方向上,从洋面上反射的太阳辐射是相当强的。沿扫描线的反射辐射特性曲线取决于洋面状态。特别在太阳反射区中,反射辐射强度     

台风“韦森特”登陆后暴雨的成因分析

采用常规气象资料、区域自动站资料以及NCEP/NCAR分辨率1°×1°再分析资料,对2012年1208号台风"韦森特"登陆影响下,珠江三角洲和粤西地区的暴雨过程进行分析。分析了"韦森特"登陆后的高低空环流形势和辐合辐散场、西南季风的活动以及水汽输送情况。结果表明:1)西太副高高压脊西伸加强,且脊线位置维持,抑制了"韦森特"的北上,有利于其登陆后移速不致过快,为"韦森特"西北西行过程中产生持续性暴雨提供了稳定的背景场。2)100°E附近、108°E附近两支越赤道气流及索马里急流的加强,使西南季风进一步发展,为台风登陆后的降水补充大量水汽、热量和动量,有利于其降水发生维持。同时,水汽输送大值带穿过中南半岛,源源不断地向台风环流输送水汽。随着台风登陆后西北移动和西风大值区北抬的影响,水汽通量大值区和水汽通量散度大值区相应北抬,对暴雨增幅的发生有一定的作用。3)台风登陆后,高空辐散明显加强,强于低层辐合,高层流出的气流具有强的抽吸作用,为强降水的发生提供了动力抬升条件。     

广东阳江夏季降水的气候特征分析

为解阳江夏季降水的气候特征,进一步做好阳江气候降水预测,利用Motlet小波分析理论、Mann-Kendal检验和滑动t检验等方法对阳江单站57年(1953-2009年)6月到8月逐日降水资料进行分析,结果表明:阳江夏季降水经历了3个阶段,由降水逐渐增加时期变化到相对干旱时期,再到现阶段降水年际变化大;主要的降水周期为7-8年,1963年是降水的突变点;小雨量级降水为主要降水类型,在1980年以来阳江夏季大雨和暴雨降水日数逐渐增多,而大雨和暴雨量级降水是降水量的主要构成。     

日本机场天气监视雷达系统

近年来,随着飞机的大型化,乘坐的旅客越来越多,为了飞机安全飞行,气象情报就显得特别重要。飞机事故大多发生在起飞或着陆的短时间内,不少是由气象原因造成的。航空气象的重要作用之一就是随时正确地把握机场周围的气象状态,准确迅速地利用有关情报资料确保飞机安全起飞或着陆。为此,日本从1979年开始在各主要机场的气象台站设置了机场天气监视雷达。到1981年为止设置气象雷达的机场有:新东京地方航空气象台、千岁航空气象站、大阪航空气象站、东京地方航空气象台、福冈航空气象站。在这五个地方,雷达系统已设置完毕并正在业     

广东阳江夏季降水的气候特征分析

为解阳江夏季降水的气候特征,进一步做好阳江气候降水预测,利用Motlet小波分析理论、Mann-Kendal检验和滑动t检验等方法对阳江单站57年（1953—2009年）6月到8月逐日降水资料进行分析,结果表明：阳江夏季降水经历了3个阶段,由降水逐渐增加时期变化到相对干旱时期,再到现阶段降水年际变化大;主要的降水周期为7—8年,1963年是降水的突变点;小雨量级降水为主要降水类型,在1980年以来阳江夏季大雨和暴雨降水日数逐渐增多,而大雨和暴雨量级降水是降水量的主要构成。