秋季西北太平洋转向台风对南海冷空气的影响

本文分析了10年中西北太平洋转向台风对南海冷空气的影响情况,揭示了几点事实,并对造成这种事实的原因进行了分析,提出了转向台风影响冷空气过程的可能机制。     

一个南海热带气旋发展的环流特征分析

本文用ECMWF2.5×2.5网格点资料通过一个例子,对有利于南海热带气旋发展的环流场作了详细的分析,发现几点事实:(1)扰动在风的垂直切变较大的环境中仍可发展。(2)扰动位于中、低空西南急流左侧,高空南支东风急流右侧时,有利发展。(3)中,低空西南急流形成了扰动环流的强风潮,强风潮从扰动南侧入角,并包围扰动的东半圆。(4)扰动中、低层的入流和高层的外流呈现严重的不对称性。(5)当扰动发展到一定强度时,对南海热带季风环流圈的加强起到正反馈作用。     

特定海域台风路径在中,低层环境场上的简明指征

本文用合成分析方法，研究了台风（热带气旋）各种不同路径中，低层环境高度场和风场上的差异，提出了可用于业务科指征，经独立样本预报试验表明这些简明指征有较好的预报能力。对这些简明指征可用行业务预报的理论依据和局限性也作了粗略讨论。     

1988年南海夏季风的建立及其对南沙海区天气的影响

本文用常规观测资料及南沙海区锚泊船只定点观测资料分析了1988年南海夏季风的建立过程,得出了该年南海夏季风建立的天气概念模式。认为东亚南北两支季风环流叠加使南海夏季风建立,进而讨论了南海夏季风的建立对南沙海区天气的影响。     

数值预报产品结合天气概念模式做南海风力中期预报

冬半年东北季风潮的暴发常使南海海区产生6级以上大风天气。过去主要依靠常规天气图提供的信息,先做出对流层500hPa形势预报,据此估计出地面气压场,然后做出大风过程的预报。3—5天高空形势预报主要依据长波调整理论和外推,再加经验。近年来,数值预报的中期形势预报能力有很大提高,特别是欧洲中期天气预报中心(ECMWF)     

永暑礁夏季风期间海气要素的谱特征

本文通过南沙群岛永暑礁海洋气象观测站1989年夏季（5—8月）的海气要素功率谱和交叉谱分析，得出气象要素变化普遍存在30—40天和15.38天两种低频波；对于这两种低频波，海平面气压与海面风速两要素有显著的相关，风速的变化落后于气压0.34天（30—40天振荡）和0.68天（准双周振荡）；低云量与风速也有显著的相关，30—40天振荡风速落后于低云量0.86天，准双周振荡风速超前于云量0.37天。表层水温也具有准双周振荡规律，与低云量有显著相关，且落后低云量0.47天。     

雷州半岛海风环流的数值研究

利用1984年N1月—1985年2月和1985年5—8月的欧洲中期预报中心格点资料,计算了北半球低频(40—50)天扰动动能和正压动能的分布以及时间平均气流与低频扰动的相互作用.发现高空低频扰动动能的高值区与西风急流的纬向非对称性和经向切变关系密切。在西风急流的出口区,特别是东亚西风急流的出口区,时间平均气流向低频扰动输送动能,这些地区的低频正压性也最强.亚洲季风区低频正压动能较小。提出可以用低频正压动能与低频动能的比值作为低频扰动的“结构参数”,“结构参数”为0.5的等值线可作为区分热带地区低频振荡与中高纬地区低频振荡的特征线.     

8719号台风涌浪传播特征分析

8719号台风于10月16日在西北太平洋生成,以后向西至西北方向移动,20日中心风力达60米/秒,23日进入巴士海峡,进而24日入南海,以后转为北至西北向移动,25日减弱为强热带风暴,27日在南海东北部海面减弱为热带低压(见图2)。在这期间23～25日巴士海峡和南海东北部海面最大波高达9～10米,其涌浪一直传至南海南部海面。本文利用22～25日的定点(D点)(图2中三角所示)船舶连续观测的资料和22～27日常规天气图上的船舶资料,对这次台风的涌浪传播特征作简要分析,以期揭示南海热带气旋造成的涌浪传播特征。定点船舶的气象资料用船舶气象仪测得,波浪要素用目测得到(1/3波高),在图1中,将08～17时共4次(每3小时一次)平均涌高代表该日的涌高。