无刷交流同步发电机动态响应特性研究

利用Saber仿真软件，对15kVA旋转整流器式无刷交流同步电机工作原理进行了介绍。对无刷直流发电机的空载特性、加载、卸载时动态响应，电流放大规律、三相突然短路，旋转整流器单管故障等进行建模和仿真分析。结果表明，该系统界面友好、操作方便、可靠性高，对无人驾驶机设计制造，有较好的应用前景。     

同步整流反激逆变器研究

研究了由两路双向反激直流变换器输入并联输出串联构成的反激逆变器。在连续工作模式的反激逆变器的基础上，提出同步整流控制方案，即输出功率较大时实现同步整流，较小时实现零电压开通，大大简化了传统电流源高频链逆变器的控制方案，从而有效地降低了整流二极管导通损耗，将整机效率提高到85.8%。研究内容包括工作模式、控制策略、关键参数设计准则、同步整流或零电压开通的实现和边界问题。原理试验样机验证了该逆变器及其控制策略的正确性和先进性，证实其适合于低压大电流变换场合。     

采用同步整流技术的反激逆变器研究

本文提出了一种新型的单级式隔离逆变电路——反激逆变器，较传统的两级式逆变器，拓扑结构大大简化，在小功率尤其是低压大电流场合中的应用具有明显的优势。文中介绍了该电路的工作原理以及电路主要参数的设计。为了减小在低压输出场合中整流二极管的导通损耗，本文提出了一种同步整流的控制策略，有效地提高了整机效率。仿真分析和实验验证了该新型电路以及同步整流控制策略的可行性。     

逆变器并联系统直流环流产生原因及其检测与抑制方法

对于无输出隔离变压器的逆变器并联系统，各模块输出电压直流分量不一致会在模块间产生较大的直流环流。该文分析了逆变器输出电压产生直流分量的原因，介绍了逆变器并联系统直流环流检测和抑制方法。通过对逆变器基准正弦波直流分量的高精度数字调节，相应调节逆变器输出电压直流分量以抑制直流环流。在由两台3kVA逆变器组成的并联系统上进行的试验结果证明，该文介绍的直流环流检测与抑制方法对逆变器并联系统直流环流有较好的抑制效果。     

无刷交流同步发电机动态响应特性研究

对新研制的15 kVA旋转整流器式无刷直流同步电机拓扑结构、工作原理进行了详细分析、介绍.并给出了其参数设计要点、实现方法及样机实验数据和Saber仿真波形.结果表明,该系统具有可靠性高、体积小、重量轻及电气性能好,可长期连续运行而不需要保养、性能优等特点,对无人驾驶机设计制造,有较好的应用前景.     

一种新型有源功率因数校正器的研制

介绍一种新型、基于有源开关或DC／DC变换技术的有源功率因数校正器：即新颖的Boost型有源功率因数校正器APFC（Active Power Factor Corrector)校正电路。给出Boost型APFC方案的主电路结构。重点分析了平均电流控制的CCM电路工作原理，对其功率因数校正过程作了详细的分析。并用Pspice软件进行仿真优化。给出了校正过程中电感电流各相关点波形。通过自行设计制作的450W实验样机进行验证，含有APFC电路与传统PF电路相比，λ值由0.67提高为0.98以上。仿真和实验结果说明了分析和设计的正确性。     

一种新型有源功率因数校正器（APFC）的研制

从功率因数的定义出发，阐述了电网不良功率因数的成因、危害及传统功率因数校正方法的不足{体积大、功率因数低（0．6左右）、谐波危害大}。提出了一种新型（Boost型）基于有源开关或AC／DC变换技术的有源功率因数校正器（APFC）校正方案的主电路拓扑结构，对其功率因数校正过程作了详细的分析，并给出电路的设计方案、功率因数校正原理及实现方法及仿真和实验结果，最后给出了国外APFC常用的IC和技术适用范围。     

交错并联结构的双正激式DC/DC变换器

介绍了一种新颖的用于１ｋＶＡ航空静止变流器的交错并联结构的双正激式直直交换器。详细分析和分了交错并联电路中特有的关联谐振现象。     

新型交错并联反激变换器的稳定性研究

新型交错并联反激变换器具有电路结构简单,开关管电压尖峰小且无漏感能量损耗等优点,且其输入、输出电流脉动为开关频率的两倍,大大减小了输入与输出滤波器的体积。本文介绍了采用连续建模的状态空间平均法,建立了新型交错并联反激式DC-DC变换器在连续导电模式下的稳态及小信号数学模型,并利用控制理论,对单电压环反馈控制方式下的新型交错并联反激变换器系统进行了稳定性分析及校正设计,并通过MATLAB软件仿真及实验验证了以上理论分析的正确性。     

用于航空电源有源滤波器的基波电流检测

电流基波分量和无功功率的实时检测是航空电源有源滤波器的关键技术之一.以单相系统为例,利用d,q变,换算法的向量分解本质,研究了航空电源有源滤波器中基波电流的检测原理和方法,通过仿真和实验验证了它的可行性;考虑到航空电源的特殊情况,提出了一种适应360～720Hz宽变频输入的数字检测方法,对其进行了软件设计和实验验证,其结果表明,所采用的单相基波电流检测方案适用于变频场合的航空电游系统.