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1.
主要从炉内热负荷分布、割管检查、水动力分配情况以及变工况运行等方面分析了洛河电厂2号炉水冷壁频发性爆管的原因。介绍在燃烧调整相对合理的条件下,按照水动力工况与热负荷匹配的原则,对水冷壁水动力进行了调试,提出了防止水冷壁超温的措施。  相似文献   
2.
3.
洛河发电厂两台国产30万kW机组配置4台用于驱动给水泵的汽轮机,系上海汽轮机厂生产的G6-7(165)-1型单缸冲动纯凝汽式汽轮机,具有变参数、变转速、变功率的功能。原设计汽源有2路,一路是来自主机第4级抽汽(蒸汽参数为0.7MPa、340℃),简称低压汽源,作为该机的正常工作汽源;另一路是来自本机主蒸汽(参数16.17MPa、550℃),简称高压汽源,是为了满足低压汽源供汽不足的情况下而设置的补充汽源。但使用高压汽源带  相似文献   
4.
魏敬举 《安徽电力》1997,14(2):23-25
通过试验实测数据分析,给出了洛河电厂^#1炉不同负荷,不同中间点温度条件下水冷壁壁温变化规律,提出了1000t/h直流炉调峰范围及参数控制要求。  相似文献   
5.
6.
分析了上汽300MW汽轮机冷态启动存在的问题,对该机盘车加热作了可行性分析。经过试验表明,盘车预热可使高、中压内缸内壁温度加热到150℃以上,外壁加热到180℃以上,外缸内、外壁温度加热到200℃以上,加上中速暖机时合理使用高缸旁路,中压缸排汽温度可达150~160℃,为预防转子脆性损伤及缩短启动时间起到了积极作用。  相似文献   
7.
通过对洛河电厂2号炉后屏过热器22个试验工况数据分析及处理,初步认识了该炉后屏过热器运行特性,获得了后屏过热器屏间热偏差、同屏热偏差系数及热偏差过大引起部分管圈长期超温是导致后屏过热器爆管的主要因素的结论,并提出了防止后屏过热器管圈超温的技术措施。  相似文献   
8.
300MW汽轮机冷态启动探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽轮机的启动,实质是汽轮机由冷态变为热态,由静止变为额定转速;由空负荷变为满负荷的过渡过程。在整个启动过程中,合理地控制汽轮机各零部件的温度变化率,热应力,热膨胀,热变形及防止转子低温脆性损伤等问题,将直接影响机组的安全运行  相似文献   
9.
10.
“四管”爆漏是锅炉事故的主要原因,而水冷壁的事故率又最高。本文了洛河电厂1号炉水冷壁低负荷特性试验的内容,方法及结果,通过试验分析,初步认识了1000t/h双炉膛直流炉膜式水冷壁对低负荷运行工况的适应能力,指出了该炉低负荷运行时存在的问题及参数控制要求,并提出了建议。  相似文献   
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