基于差值扩大的2维工程图可逆水印算法

针对2维工程图版权保护问题,提出了一种基于差值扩大法的2维工程图的水印嵌入算法。该算法对差值扩大法进行改进解决了工程图线段顶点坐标值相关性差的问题,通过修改线段端点的坐标值来嵌入水印信息。由于修改量非常小,不会产生视觉冗余。提取时可以精确地恢复原始工程图,满足了工程图加工精度高的要求,并且实现了盲提取。实验结果表明该算法达到了较好的效果,并且易于实现,适用于工程图的版权保护领域。     

合流排放污水扩散的遥感模式

城市污水的出路是我国面临需要解决的环境问题,目前,多采用合流污水管道输送排放。由于不同水域的自净能力不同,排放方式不同,污水扩散造成的环境影响有很大差异。为了研究对比不同排放口浓污水的扩散差异及其动态变化,我们选取了几个典型排污口的多时相航空遥感资料,对水流扩散的动态变化进行了同步或准同步调查测量,以合流污水浓度变     

北京城市热岛的卫星遥感调查

利用卫星遥感对城市热岛进行监测研究在国内是相对的薄弱环节,国外这方面的文献也很少。在城市热场详查中航空遥感优于卫星遥感。但是航空遥感费用大,不能经常飞行观测,这是不能满足城市热岛研究的。卫星遥感具有范围广、准同步、周期短、费用低等优点,对城市热岛的动态监测是有利的,并且可在大区域范围内对不同城市及城市与乡村之间的热场分布和变化进行对比研究。随着卫星图像分辨率越来越高,显示着利用卫星遥感研究城市热岛的广阔前景。     

用于CATV的DFB激光器同轴封装激光焊接技术研究

激光焊接技术广泛应用于光电子封装领域,它能形成很强的结合力,显示出无可比拟的优越性.但激光脉冲形状设置仍存在一定缺陷.研究了用于CATV的DFB激光器同轴封装激光焊接技术,利用Nd:YAG激光焊接系统,在两种不同的激光脉冲形式下,对DFB激光器和光纤进行焊接,分析了焊点宽度、深度与激光脉冲的关系.通过推力实验,测得DFB激光器输出先功率的变化大小,验证焊点质量,得出实际生产中脉宽为5 ms和2 ms、电压为310 V和360 V的激光脉冲,从而提高了焊接质量和工艺水平.     

蔗糖水解反应速率常数测定实验数据处理方法的改进

蔗糖水解反应速率常数测定需要反应终了时的旋光度α∞。可是即便在实验环境相同的时候,学生们测量所得的数据仍然会存在惊人的变化,进而导致水解速率常数的巨大偏差。本文应用Origin 8.5数据处理软件,对蔗糖水解反应实验数据的处理提出了一种新方法,在简化原来实验条件的基础上,无需测反应终了时刻的旋光度,可以快速方便地实现α0,α∞和速率常数k三参数的非线性拟合,对比建立了同温度下蔗糖水解反应数据组,结果显示,新方法测定结果与文献值能很好地吻合(相对误差0.46%)。     

物联网技术在智能电网中的应用

<正>物联网是通过射频识别技术(RFID技术)、无线传感器技术以及定位技术等自动识别、采集和感知获取物品的标识信息、物品自身的属性信息和周边环境信息,借助各种电子信息传输技术将物品相关信息聚合到     

粉质黏土原位地震动参数测试及模型参数反演分析

为解决目前现场原位地震动参数较难获取的问题，自行研发了土体地震动参数原位试验测试系统，该系统包括可移动系统、荷载伺服系统、动力反应系统和数据采集系统四部分，利用该系统对南京某工程场地进行了土的现场非线性剪切模量试验，得到了粉质黏土的现场非线性剪切模量G-logγ曲线和G/G_max-logγ曲线，发现当剪应变γ超过0. 1%时，动剪切模量G减小的速度愈来愈快，反映了土在动荷载作用下非线性及应变累积性的特点。此外，基于Martin-Davidenkov模型，采用遗传算法对现场试验结果进行了反演分析，得到了该试验地区较浅土层内的模型参数取值范围。     

上海城市遥感应用现状和展望

上海,正经历着新的科技变革——迅速步入信息时代。作为空间信息科学的遥感技术,将随着上海城市的发展逐步登上舞台。一历史的回顾早在三十年代,南京航空队就在上海拍摄了首批黑白航空像片,除用于地形、地貌分析外,还应用于经济、人文分析。     

长江江港堤规范化管护的实践与思考

流域性河道堤防工程的安全高效运行对经济社会发展至关重要。2004年以来,江阴市江港堤闸管理处以贯彻落实江苏省水管单位千分等级考核为契机,全面推进长江河道堤防工程的规范化管护,完善了国有堤防管养分离,加强了对企业自建堤防的日常监督,在体系建设、能力提升等方面取得了明显的成效,确保了堤防工程的安全运行。以长江江阴段江港堤规范化管护实践为研究对象,分析了当前存在的不足,并提出了进一步改进的对策措施。     

基于稀疏表示和多特征融合的路面裂缝检测

为了提高在实际复杂背景噪声下对路面裂缝检测的精度,提出了一种基于稀疏表示和多特征融合的路面裂缝检测改进算法。该算法首先以图像子块为单位,提取对裂缝识别有效的统计、纹理和形状特征。然后,分别在各个特征矩阵下利用稀疏表示分类方法实现对裂缝子块的识别,再融合不同特征下的识别结果,设计综合识别分类器进行子块检测。最后,在识别出的裂缝子块上,采用基于视觉显著性的像素级检测方法精确提取裂缝细节。在实际高速公路路面数据库上的实验结果表明,该算法有效地提升了路面裂缝检测的精度,具有良好的鲁棒性。