高强度小尺度紊流进气条件下低速轴流风机噪声的试验研究

本文是研究后置式汽车发动机的进气条件对冷却风扇的气动噪声影响的系列文章之一。主要介绍进气紊流强度和尺度对轴流冷却风扇气动噪声的影响。试验是在上海交大涡轮机研究所的气动消声室内进行的。在自行设计搭建的实验台上测量了三种不同进气条件下风机进口紊流强度和紊流尺度、风机叶片的尾迹宽度及平均速度、压力等参数。噪声测量是在风机出口和风机中心，轴线同一平面内，距风机中心１ｍ处的很多点上进行的，并记录了总声级和４５°处风机噪声的１／３倍频程谱。试验结果表明，在所试验的条件下风机噪声谱呈现明显的宽频性质，且进气紊流噪声已超过尾涡脱落噪声成为风机的主要声源。试验还表明的高强度、小尺度（紊流强度１３．３％－２５．４％、紊流尺度１１．２ｍｍ—２８．５ｍｍ）的进气紊流条件下，紊流强度对噪声的影响远大于紊流尺度的影响。     

电厂故障诊断研究动向

本文介绍了欧美在故障诊断理论用于电厂中的工作方面所采取的一些方法和研究方向，以及对所遇到问题的看法，并介绍了笔者在这方面的工作。这对我国八五期间该领域内研究课题的开展有一定指导作用。     

风机气动声场及其相似性实验研究

从实验的角度探讨了风机气动声场的特点和近、远场特性。另外，还在同一模型上通过改变流量和转速以保持叶片进口速度三角形相似的方法，讨论了Ｒｅ对风机气动声学相似性的影响及修正，实验结果与理论分析结果要进行了比较。     

模化比对船用排气红外抑制装置红外辐射特性的影响及修正

在两种典型船用燃气轮机敢系统红外抑制装置数值计算和试验测量的基础上,根据相似理论,分析讨论了模化比对气流和壁面温度场分布以及红外辐射强度的影响,根据实物排气红外抑制系统的相应参数和模化比影响的量级,提出了可供选择的修正因子。     

横流风机内部流动试验研究

利用激光多普勒测速（LDV）技术,测量并分析在不同叶轮直径和结构尺寸时,横流风机在稳定工况和失速工况下,风机内部流场的相似与差异,通过对几组试验数据的比较,对横流风机特有的偏心涡的成因进行了理论分析,并对偏心涡的主要参数特点作了深入的探讨,同时总结了偏心涡的位置随流量变化的规律。     

计及尾迹宽度的轴流风出口气流角修正方法

针对二元平面叶栅试验数据在轴流风机动叶气动计算中的局限性，通过将计及动叶三元效应、旋转及弯掠的损失计算模型与动叶尾迹宽度相关联，建立了尾迹宽度与出口气流角的几何关系，提出了一种有效的轴流风机出口气流角修正方法，该方法可对动叶的升力系数进行修正。     

汽轮机热力参数故障诊断Ⅲ．诊断系统

本文将前文对模糊数学所作的理论拓展与故障树诊断方法相结合，形成了一种基于模糊逻辑的诊断系统。提出了可能度的概念及其修正方法，将其与逻辑运算和距离计算相结合。并通过示例加以说明。     

汽轮机热力参数故障诊断：Ⅰ.模糊理论的拓展

本文通过模糊理论在汽机热力参数诊断方面的应用，首次提出了模糊集确界的确定是一个模糊问题以及半模糊集，方向模糊集，绝对值符号随同性算子这一系列概念和拓展的Ｄｅ－Ｍｏｇｅｎ软代数，并针对所研究参数的特点提出了标准值统计法和感觉逼近法这二种全新的模糊隶属度函数的构筑方法，为在热力参数诊断系统中的应用奠定了理论基础，并提供了数学工具。     

可逆式轴流风机叶片设计新方案的探讨

重点探讨了正反向性能完全相同的可逆式轴流风机叶片设计新方案。首先,通过对现阶段可逆式轴流风机叶片性能试验数据的分析比较,得出已有的和正在研究的正反向性能相同的双对称叶型并不能令人满意的结论,由此论述了正反向最大升力系数值可望提高１０％以上的指标及其途径;其次,提出了一种正反向组合叶片的全新的设想。它具有可以充分利用现成、成熟叶型等众多优点,还可望继续提高其性能指标;第三,对应用正向前弯动叶片的可行性论证表明,在保证射流风机正反向推力相等的前提下,正向最大升力系数值可望进一步提高１０％以上。     

汽轮机转子蠕变-疲劳耦合寿命精细分析与传统方法的比较

通过对汽轮机转子蠕变－疲劳耦合寿命分析的传统方法与精细方法的算例比较和结果分析，指出了精细分析方法的合理性、优越性以及应用前景．图５表１参６