氢气资源综合利用

介绍广州石化氢气资源的现状,对现有氢气资源进行综合利用,为减少氢气资源浪费提供宝贵意见。     

一种轮胎压路机后轮驱动装置新结构

轮胎压路机的原后轮驱动装置中的4个轮胎分为左右两组,每组采用液压驱动,相对后轮架为简支式布置,两个轮胎的轮辋设计为一个整体.这种结构的减速机受力状况比较好,压路机的自重能够比较均匀地通过简支结构传递到轮胎上,但检修及维护极为不方便,更换轮胎时,拆装的零部件很多,很容易在维修过程中产生新的故障.新后轮驱动装置中的4个轮胎等距布置分为3组,中间两个为一组,左右两个分别为一组.左右两组采用液压马达驱动减速机后,再通过辐板直接驱动侧轮轮辋,中间组通过中间轮轮辋的辐板安装在后轮架上.左右组与中间组通过带花键的连接件连接,保证4轮同时得到驱动力,3组轮胎组件与后轮架简支相连.后轮架由原来的两个变成一个,用螺栓组与轮胎压路机的箱体式车架相连.这种结构更换轮胎简单,更换中间轮,只需要拆开轴固定座及连接件;更换两个侧轮时,在推出中间轮后可以直接拆卸,而且更换任何一个侧轮都不需要拆卸减速机、液压马达等部件,节省时间而且减少了产生新故障的可能,有利于提高系统的可靠性和维修的方便性.     

焦化汽油加氢装置长周期运行探讨

焦化汽油加氢装置由于反应器压差上升,影响了装置长周期的稳定生产,文章分析了引起本装置催化剂床层压差上升的原因,并对延长装置运转周期的措施进行深入的探讨。     

基于电池储能系统动态调度的微电网多目标运行优化

微电网系统的优化运行应考虑经济性、环保性、可靠性以及对可再生能源的响应特性等多方面因素。以电池储能系统(BESS)为研究对象,提出一种基于动态规划的多目标优化方法,以最优化经济效益、最大化可靠性、最小化可再生能源功率波动、最符合可再生能源发电计划作为微电网优化运行的目标,应用模糊理论和二元对比定权法将其转化为单目标优化问题,从而获得BESS的动态最优调度策略。算例表明,该方法具有良好的优化效果。     

电池储能系统可靠性建模及其对配电系统可靠性的影响

储能系统的可靠性和运行策略对接入电力系统的可靠性有着重要影响,基于此背景,在分析并网储能系统物理结构的基础上,运用状态空间法建立电池储能系统的可靠性模型,并获得其等效可靠性参数。采用可靠性评估软件RAMSES,对电池储能系统在配电系统中的不同配置方案进行可靠性评估。对电池储能系统工作在充电和放电模式下接入配电系统的可靠性进行综合分析,结论表明储能系统对配电系统可靠性的影响与接入区域负载率、接入母线可靠性等因素有关。在最优配置下,储能系统能较大提高配电系统可靠性。     

计及绿色证书交易机制的大用户直购电市场均衡分析

在将电力市场中的发电公司分为价格领导者、跟随者和接受者的前提下,考虑双边合同并引入绿色证书交易机制,建立了大用户直购电市场寡头垄断模型并进行了均衡分析。用有5家发电公司参与的电力市场为例,分析了合约电量、绿色证书价格、绿色能源波动等关键因素对市场均衡的影响。分析结果表明:随着合约电量的增大,发电公司在电力市场上总的发电出力增加,而市场电价和发电公司的总利润下降;应保持证书价格稳定,防止市场波动过大,有效促进可再生能源发电的发展。     

永磁直驱潮流能发电系统的建模及仿真

根据潮流能发电的特点,针对永磁直驱潮流能发电机组建立了包括水轮机、永磁同步发电机、变换器各部分的数学模型。通过发电机侧和网络侧变换器控制,在Matlab/Simulink环境下完成了潮流能发电装置的建模,并将装置接入单机无穷大系统,在模拟自然潮流环境的条件下进行了仿真。仿真结果验证了选择永磁同步发电机的正确性,表明控制器具有良好的动静态控制性能,在潮流流速变化时稳定运行,变换器输出有功和无功功率可实现独立控制,从而说明了设计方案的正确性和有效性。     

OCT-M 技术在广石化催化汽油加氢生产中的应用

介绍 FRIPP 开发的 OCT-M 系列催化汽油加氢脱硫技术在广州分公司加氢(一)A 装置运行情况,对OCT-M 和 OCT-MD 流程进行对比,分析了实际运行中按照 OCT-MD 流程运行出现产品汽油硫醇和博士试验不合格的原因,并提出流程优化的建议.