在役钢筋混凝土结构基于可靠性的疲劳寿命分析

本文以结构的极限疲劳循环次数作为随机变量,基于可靠性理论提出了在役结构疲劳剩余寿命的预测方法,分析了多种工况下结构在未来服役期内的疲劳可靠性和疲劳剩余寿命。算例表明,通过对在役结构疲劳寿命及可靠性的分析,不仅可以预测在目标可靠度下的疲劳寿命,而且可以根据需要确定合适的交变荷载的频率、服役时间以及相应的疲劳可靠指标,从而为结构的合理利用起指导性作用。     

南方丘陵山区湿地氮磷时空变化及影响因素分析

对陈墩库区湿地从2015年9月到2016年8月进行水质监测,通过方差分析和相关性分析归纳总结湿地氮磷浓度变化规律,探究不同植物与湿地氮磷的相互作用。结果表明:陈墩库区TN、TP浓度在不同湿地季节变化有所差异,各湿地TN浓度在春、夏、冬差异显著;TP在冬季有显著差异,其余季节均无明显差异,陈墩库区TN、TP浓度季节变化与进水氮磷浓度和湿地面积、植物类型及生长状况密切相关;不同植物与湿地TN、TP呈现不同的相关性,这与水生植物对氮磷的吸收能力不同有关;轮叶黑藻、再力花、芦苇对氮磷的去除效果较好。     

瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线研究

为建立瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线,通过试验系统研究掺合料用量及掺加方式(单掺或双掺)以及混凝土碳化深度对混凝土回弹值与抗压强度关系的影响,并分别使用ZC3-A型普通回弹仪和H450型高强回弹仪建立了瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线。试验结果表明:当粉煤灰掺量在35%以内、矿粉掺量在50%以内时,混凝土回弹值与立方体抗压强度的关系不受掺合料用量及掺加方式(单掺或双掺)的影响;当混凝土强度等级在C80及以下且混凝土龄期在1年内时,使用普通回弹仪建立的不考虑碳化深度的测强曲线公式既可对普通混凝土进行强度检测,又可对高强混凝土进行强度检测,使用方便且精度较高。最后,通过现场试验验证所建立的测强曲线公式可作为瓯江大桥混凝土强度无损检测的依据。     

混凝土梁桥支承体系使用现状及评估技术进展

为评价既有梁桥支承体系的技术状况,分别以正交梁桥、斜梁桥以及弯梁桥为分析对象,系统介绍了我国混凝土梁桥支承体系的使用现状,包括典型病害形式、病害形成机制及其对全桥结构性能的影响,阐述了现有支承体系技术状况评价的一些措施方法,提出了今后的发展趋势。     

路面机制砂水泥混凝土的强度与耐磨性研究

研究了水灰比、细度模数、石粉含量、洛杉矶磨耗等因素对路面机制砂水泥混凝土强度与耐磨性的影响,并与河砂混凝土进行了比较.研究结果表明:机制砂混凝土的耐磨性与强度密切相关,强度越高,耐磨性越好,同等水灰比下机制砂混凝土的耐磨性优于河砂;机制砂石粉含量在20%范围对混凝土的强度与耐磨性无不利影响.随着石粉含量的增加,机制砂混凝土的强度呈先增大后降低的趋势,磨损量减小;机制砂适当大的细度模数有利于混凝土的耐磨性;耐磨性越好的机制砂配制的混凝土磨耗值越小.     

机载光电稳瞄平台的线性自抗扰控制

为了提高机载光电稳瞄平台的抗扰动能力和动态响应特性,在平台上进行了基于线性自抗扰控制的改进控制方法研究。改进的线性自抗扰控制器采用模型辅助的降阶线性扩张状态观测器以及采用系统输出量和输出量微分来产生控制量,不仅可以减小观测器的相位滞后和观测负担,提高观测器对扰动的估计能力,还可以减小观测器滞后和估计误差对控制律的影响。仿真实验结果表明:改进的线性自抗扰控制器在低中频段具有更好的频域特性,阶跃响应实验中表现出更好的动态响应特性,在系统输入为零的条件下,给系统施加幅值为、频率为2.5 Hz的正弦波力矩扰动和正弦波角速度扰动,基于线性自抗扰控制器的系统输出残差峰值分别为0.175（）/s与0.566（）/s,基于改进的线性自抗扰控制器的系统输出残差峰值分别为0.155（）/s与0.030（）/s,实验结果验证了改进方法的有效性。     

混凝土结构耐久寿命模糊生存分析

结合混凝土结构在耐久性评价中包含许多模糊性因素的特点 ,将模糊数学的思想融入到生存分析法中 ,基于混凝土结构的耐久性失效准则 ,考虑删失数据的状态对混凝土结构耐久寿命的贡献 ,对混凝土结构耐久寿命进行了统计分析 ,算例表明分析结果比较合理     

随机反复荷载下钢筋混凝土受弯构件变形的计算及可靠度分析

对于承受反复荷载作用的钢筋混凝土受弯构件 ,设计中除要考虑产生的瞬时变形外 ,还要考虑产生的疲劳残余变形。介绍了随机反复荷载作用下钢筋混凝土受弯构件长期变形的计算和可靠度分析方法 ,并以一吊车梁为例进行了分析和计算     

混凝土结构基于可靠性和优化理论剩余寿命分析

一座结构寿命终止并非指结构已经倒塌破坏。提出了基于可靠性与经济优化相结合的在役混凝土结构剩余使用寿命的评估准则 ,并建立了在役混凝土结构剩余使用寿命预测的优化模型。通过对该模型的求解 ,可以为维护与加固结构的合理决策提供参考。     

高寒地区水泥混凝土路面降低断板率的措施

水泥混凝土路面施工期间的断板率是衡量水泥混凝土路面施工质量的重要指标。本文针对高寒地区的环境气候特点,从混凝土配合比设计、使用材料选择、施工过程中应注意的问题以及对路基的处理等方面提出了要求,以降低高寒地区混凝土路面施工过程中的断板率,保证施工质量。同时,对断板出现后的处理措施提出了建议。