电力变压器分接开关故障及其检测技术

介绍了电力变压器无励磁分接开关与有载分接开关的故障形态及其检测技术,并提出了预防措施.     

输电线路智能微气象站在线监测仪的设计

针对现有输电线路机械式微气象采集系统的缺陷,研究并开发了以低功耗控制器为核心的微气象在线监测仪。该在线监测仪采用AVR单片机,利用超声波方式实现了风速风向的采集,且引入温度补偿技术,辅以地磁角校正技术,达到了输电线路风速风向准确监测的效果。GPS定位技术可以使测试结果更加准确。该微气象在线监测仪精度高,无需复杂的维护,安装简易,因此可广泛应用在各类输电线路在线监测的现场。     

10kV跌落式熔断器材质及温升试验分析研究

为了有效地控制10kV跌落式熔断器质量,给出系统中熔断器运行问题的主要原因,提出质量改进方法,国家电网公司开展10kV跌落式熔断器物资抽检试验工作。通过对熔断器材质分析和温升试验,对10kV跌落式熔断器主回路导体接触面材质检测,给出试验标准温升限值,结合温升试验结果,统计分析熔断器设备运行状态及质量问题。试验分析熔断器不同运行电流及不同位置过热的根本原因,给出熔断器不同位置温升变化曲线及上升率。结果表明:熔断器材质普遍存在不同程度的缺陷,材质检测不合格率为88.9%,温升试验不合格率为44.4%,熔断器温升试验发热点主要集中在上导电片与上触头滑动连接位置,上触头螺帽与熔管螺纹连接位置和熔丝与下导体螺栓紧固位置。因此,严格把控10kV跌落式熔断器材质质量对提高熔断器稳定运行具有重要意义。文中研究结果为国网公司物质采购提供技术支持。     

12kV跌落式熔断器弧前时间-电流特性试验研究

12kV跌落式熔断器熔断件弧前时间-电流特性试验是验证熔断件质量及熔断器开断可靠性的重要手段。根据国内外试验检测标准技术要求,给出试验技术方案及检测标准。试验结果表明:预期电流值控制在目标电流值-5%到+5%范围内,试验误差符合弧前时间-电流特性检测要求;在试验过程中要根据电流衰减情况对电流进行合理补偿,保证电流衰减率小于10%。该试验方案及标准的总结,对提高配电熔断器质量水平具有重要的实践指导意义。     

66kV电抗器局部放电试验可行性研究

对1台66 kV油浸式电抗器局部放电试验的可行性进行了研究。经分析计算,现有试验设备满足该电抗器局部放电试验的要求。     

220kV不接地变压器中性点绝缘保护研究

电力系统内一部分220kV变压器的中性点不接地,运行时中性点会受到大气过电压和工频过电压的作用,中性点绝缘需要加以保护。针对采用无间隙金属氧化物避雷器（MOA）与棒间隙并联保护变压器中性点的方式进行了研究,并验证了该保护方式的可行性。     

某220kV变压器长时感应电压带局部放电测量试验局放量超标分析

某220kV变压器现场交接试验中,长时感应电压带局部放电测量试验三相局放量均超标,通过试验测量及原因分析,确定了放电位置,最终确认局放量超标原因是在安装三相高压套管时,套管末端均压罩未装紧固螺栓。经处理后,该主变通过了局部放电试验。     

用于电动汽车的多导轨并联动态无线供电技术

为解决电动汽车动态无线供电系统中由于初级分段导轨线圈切换供电时存在电磁耦合机构互感急剧下降的问题,提出一种多导轨并联初级发射线圈结构。首先介绍了电动汽车动态无线供电系统及多导轨并联初级发射线圈的工作方式,其次利用互感耦合模型对整个电磁耦合机构进行电路拓扑分析,接着通过对多导轨并联初级发射线圈的结构参数进行仿真分析,得到多导轨并联初级发射线圈结构可以实现相邻分段导轨平滑切换,最后搭建系统实验平台验证了多导轨并联初级发射线圈的有效性与可行性。     

12 kV喷射式熔断器动力学特性分析

12 kV喷射式熔断器是10 kV配电网中最常用的一种短路保护开关,能在规定时间内切断电源以保护设备。熔断器在开断故障电流时,熔管内产生的高气压会对关键部件形成较大的冲击力,导致结构损坏、开断失败。建立12 kV喷射式熔断器多物理场耦合电弧数学模型,计算得到在开断额定短路电流12.5 kA时,不同电弧缩短杆尺寸的熔管内压强变化曲线。基于气流场计算结果,对熔断器进行三维瞬态动力学仿真,探明不同缩短杆对熔断器动力学特性的影响规律,综合分析结构整体应力分布,确定结构薄弱环节。研究结果表明：在12.5 kA电流开断条件下,随着电弧缩短杆长度变长,熔管内压强逐渐变小;在强大冲击力作用下,熔断器应力最大值主要集中在触头片、弹簧和下支撑件三个关键部件上,电弧缩短杆为150 mm时的应力分布优于其他两种情况。研究结果可为之后改进熔断器结构提供理论依据,尽量避免因熔断器自身结构问题而导致的停电问题和大面积跳闸。