某重型燃气轮机燃烧室燃烧性能的数值模拟

对某重型燃气轮机的燃烧室分成火焰筒头部、全尺寸火焰筒、过渡段三部分进行了热态的数值模拟研究。对火焰筒头部采用轴向旋流器、不等间距喷燃孔等结构的燃烧室进行计算,得到了燃烧室的三维流场分布及温度分布。研究了旋流器安装角变化对燃烧性能的影响。计算结果很好地反映该重型燃气轮机燃烧室燃烧流动特点,为重型燃气轮机燃烧室的设计开发提供了重要参考。     

典型E级IGCC热力系统性能指标计算及优化分析

围绕洁净煤发电技术趋势及热点,针对典型配置及流程的E级IGCC热力系统,以GTPRO商用计算软件为计算平台建立模型并计算,得出典型IGCC系统方案的热力性能指标,通过空分系数及氮气回注系数对系统性能影响的分析计算,揭示了IGCC系统的性能变化规律;通过对系统气化炉显热回收方案进行分析,提出了改进系统热力性能的优化方向。计算表明,在燃气轮机稳定运行范围内,独立空分、氮气回注的系统热力性能最佳;在保证气化炉抗渣除渣能力的基础上增加高温段换热器可有效回收显热,提高系统总体性能。     

并联型IGCC甲醇多联产系统集成与性能指标研究

对不同燃气轮机配置及型式的并联型IGCC甲醇多联产系统进行了探讨,建立了相应的分析评价指标,通过Aspen Plus及Gtpro商用计算软件对多联产系统方案进行了模拟计算,得出各系统方案的性能分析参数,分析了动力与化工集成对系统性能指标的影响,比较了不同配置系统性能的差异.结果表明:IGCC与多联产系统的结合能实现规模效应,有助于IGCC比投资成本的降低和该技术的应用推广;不同形式的甲醇-电力多联产系统中,并联型甲醇-电力多联产系统具有较高的能源利用效率和供电效率,其中F级的系统能源利用效率达到56％,供电效率达到40％.     

基于进气温度调节的燃气-蒸汽联合循环机组热力性能优化分析

以GE S109FA燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,提出了基于进气温度调节的机组热力性能综合优化方案,即分别利用余热锅炉低压蒸汽、尾部烟道排烟在1台机组上实现压气机进气冷却和进气加热的功能,给出了相应的热力设计参数,并采用GT Pro软件进行了进气冷却或进气加热前后的热力计算.结果表明:在基本负荷下,降低进气温度可使联合循环发电功率提高4.73％～6.10％;在部分负荷下,进气温度由15℃提高到35℃时,燃机负荷率上升8％～14％,联合循环发电效率可以提高0.88％左右,从而满足机组在不同大气温度和负荷条件下热力性能优化的要求.     

CVN静叶透平级气动性能的数值计算与试验结果的比较及优化

以某600MW汽轮机高压缸内的CVN(顶部反扭)静叶透平级为计算对象,以Fine/Turbo软件为模拟工具,计算了不同速比下的透平级的气动性能,并与试验结果进行对比,分析比较了级效率、反动度、流量系数等技术指标。结果表明数值计算结果与试验吻合较好,气动性能指标的变化趋势一致;最佳速比均介于0.52~0.53之间;该静叶叶型并不是最佳,静、动叶损失偏大,造成级效率偏低。通过改进静叶成型,提出了3种透平级的改进设计方案,经计算和比较得出正弯静叶透平级为最佳方案,其静、动叶损失最小,比原模型级可提高透平级效率1.2%。     

燃气轮机运维关键技术分析与思考

目前我国燃气轮机发电技术与发达国家相比差距很大,主设备基本依赖进口,运维技术也很薄弱,因此分析燃气轮机运维关键技术,提供运维服务思路,降低运维服务成本,实现运维服务自主化意义重大。从建立远程监测与故障诊断功能平台、优化运行条件延长检修时间间隔、备品备件优化配置减少储备成本3个方面论述了燃机运维的关键技术,可以有效地降低电厂故障发生率,节省检修维护费用,减少备品备件储备成本,提高燃机电厂的运行可靠性、经济性和灵活性。     

燃气轮机性能监测与故障预警系统开发及工程应用研究

基于燃气轮机运行数据开发性能监测与故障预警系统,有利于掌握燃气轮机整体性能,并在测点数据达到报警阈值前预警设备故障,预测效率劣化趋势。采用零代码、组态式建模技术开发了性能监测模型,利用人工智能和深度学习算法搭建了压气机叶片结垢和透平排气温度异常预警诊断模型,并在广东某GE 9E重型燃气轮机实现了工程示范应用。结果表明:所开发的性能监测模型可以实时监测燃气轮机关键性能参数,计算误差小于1%;预警诊断模型能够实时监视压气机出口压力和透平排气温度实际运行值与正常运行值的偏差,捕捉偏差的变化趋势,实现故障的提前预警。本文所开发的燃气轮机性能监测与故障预警系统工程应用效果良好,可进一步推广应用。     

空冷式高参数汽轮机的技术特点和应用效果

分析了空冷式高参数汽轮机的结构、通流能力、专用末级叶片、落地式轴承座和背压保护的技术特点,介绍了国内6种空冷式高参数汽轮机的典型产品,计算出配置不同空冷系统的空冷式高参数汽轮机的热耗率上限及已投运18台空冷式高参数汽轮机的节水量。采用空冷高参数汽轮机能达到较好的节水效果,可为同类型机组提供参考。     

氢燃料燃气轮机研发现状和最新技术进展

在未来无碳能源生态系统中,通过氢燃料燃气轮机实现低碳或零碳发电是可行的技术路线之一.为此,综述氢燃料燃气轮机燃烧技术研发现状和面临的问题、主要燃气轮机厂商燃烧器研究进展、材料技术研发现状、燃氢电站示范项目情况介绍,分析指出基于氢燃料燃气轮机燃烧技术发展偏向高效、富氢、预混燃烧器,稀土硅酸盐材料是目前一种比较理想的抗高温氧化涂层材料,燃氢电站从示范项目到规模化应用的探索还处于起步阶段等.     

PG9171E 燃机改用双燃料系统的探讨

本文介绍了PG9171E燃气轮机机组成功地由重油改为天然气及双燃料运行的技术方案和经验,为国内其他燃气轮机电厂"油改气"技术改造项目提供了一些借鉴和指导。