超临界350 MW双转子低真空机组选型及关键技术

为响应国家节能减排的政策要求,基于在役机组低真空改造经验,哈汽研发了国内首台超临界350 MW双转子低真空机组。对该机组研制过程中机组的选型及关键技术进行了全面的论述及分析,首台机组顺利投运表明在该机型上采用的新设计、新技术是成熟可靠的。     

LM2500燃气轮机关键部件用材分析

文章分析了LM2500型燃气轮机关键部件用材的特点,并结合航空发动机和工业燃气轮机材料技术的发展,给出了LM2500型燃气轮机部分关键材料的升级方案。     

后弯角变化对涡轮叶栅能量损失系数的影响

使用FLUENT软件对某型跨音速涡轮叶栅的导叶进行了S1流面的粘性流动计算。分析了叶栅能量损失系数随不同后弯角的变化,得到了在该涡轮叶栅内对应最小能量损失的3个典型截面上的后弯角的范围。     

空冷式高参数汽轮机的技术特点和应用效果

分析了空冷式高参数汽轮机的结构、通流能力、专用末级叶片、落地式轴承座和背压保护的技术特点,介绍了国内6种空冷式高参数汽轮机的典型产品,计算出配置不同空冷系统的空冷式高参数汽轮机的热耗率上限及已投运18台空冷式高参数汽轮机的节水量。采用空冷高参数汽轮机能达到较好的节水效果,可为同类型机组提供参考。     

300MW机组高背压供热改造方案及试验分析

针对某300MW供热机组的汽轮机特性以及其所在热电厂的供热背景,分析了高背压改造存在的关键技术问题,提出了汽轮机本体及主要辅机的改造方案,并通过改造后的热力性能试验分析了高背压改造对机组性能的影响。分析得出,所采用的改造方案是可行性的,改造后机组节能降耗效果显著。机组供电煤耗由改造前的289. 48g/(k W·h)降至151. 04g/(k W·h),降低了47. 82%。     

超临界600MW汽轮机调节阀流场三维定常数值模拟研究

分析了超临界600MW汽轮机调节阀阀腔进口、阀腔顶端、阀座进口、阀座收缩段、阀座喉部、阀座渐扩段、阀座出口、阀碟等关键部位分别在调节阀（GV）的100％、50％和30％开度下的流动特性。     

小流量下汽轮机调节级后温度计算方法

利用同一调节级在初焓是常数且压比相同时,蒸汽的膨胀过程完全相同特性,结合弗留格尔公式估算小流量时调节级后温度.建立计算模型、进行实例计算,并与实际机组运行结果比较,计算误差小,满足工程设计要求.     

转捩模型在静叶栅三维粘性流数值模拟中的应用研究

边界层转捩流动的特征参数明显不同于层流或湍流，转捩流动的这些特征直接影响着流体的动力、传热特性。而通过有效地控制转捩起点、转捩区长度就可以有效改善流动效率。作者将修正的转捩模型应用到实际流场计算中，对计算结果进行了比较，从中得到了一些有意义的分析结果。     

超超临界600MW汽轮机运行经济性分析

汽轮机在设计工况下运行效率高,在变工况下运行效率要降低,从运行方式方面对两缸两排超超临界600MW汽轮机进行经济性分析,包括单阀或顺序阀运行、不同滑压起点、阀门重叠度几个方面,从而找出经济性最好的汽轮机运行方式,为电厂经济运行提供重要参考依据.     

超临界调节阀开启过程二维非定常数值模拟研究

应用动态网格技术对超临界调节阀汽门的开启过程进行非定常数值模拟研究,动网格划分应用弹性平滑和局部重划方法,出口压力随时间分布规律应用UDF(用户自定义)技术给定.同时,在数值模拟过程中分析了汽门开启过程阀杆横向力和轴向力变化规律.计算结果表明,在调节阀开启过程30%～55%开度过程马赫数、静压等参数变化较为剧烈,而在55%～100%开度过程,各参数变化较为平缓.