秦山三期RSW泵电机推力轴承振动高、异音故障分析及处理方法

2005年1月，秦山三期核电站2号机组4号RSW泵电机推力轴承频繁出现间歇性振动高报警，振动幅度最高达4．08mm／s，超过了报警值（2．0mm／s）和停泵值（4．0mm／s）；2005年4月16日，1号机组4号RSW泵电机出现异音，后经确认异音是从推力轴承处发出的。本文通过对这两起事例故障原因的判断进行介绍和分析，提出了RSW泵电机推力轴承因为锁紧螺母松动而导致振动高和异音的处理方法，供借鉴。     

秦山三期核电站CCW泵电机及RSW泵电机推力轴承游隙调整

1 引言 秦山三期核电站两台机组各布置有2台循环冷却水泵（以下简称“CCW泵”）和4台海水泵（以下简称“RSW泵”），均为立式布置，轴承均采用脂润滑。CCW泵电机转速为990r／min，RSW泵电机转速为596r／min。自机组投运以来，CCW泵电机和RSW泵电机的推力轴承的经常出现振动或温度异常等故障，对机组安全、经济地运行产生很大影响。     

城市公路枢纽网络结构重构分析：以广州市为例

应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下,公路主枢纽网络结构体系重构问题。将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑,提出了一种公路主枢纽网络结构模式,该模式肥提高城市内外交通衔接的能力、改善城市公共交通拥挤的局面、提高公路主枢纽市场化运营效率并提高其信息化管理程度。     

城市公路枢纽网络结构重构分析——以广州市为例

应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下 ,公路主枢纽网络结构体系重构问题。将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑 ,提出了一种公路主枢纽网络结构模式 ,该模式能提高城市内外交通衔接的能力、改善城市公共交通拥挤的局面、提高公路主枢纽市场化运营效率并提高其信息化管理程度