超超临界汽轮机高压旁路阀B446材质螺栓断裂失效分析及工程改造

某超超临界机组高压旁路阀B446材质螺栓在服役1a后发生瞬间全部断裂,对断裂螺栓进行了理化性能检验,并对螺栓断裂问题进行了系统分析,结果发现:B446材质高温屈服强度偏低,安全余量低;断裂螺栓为粗腰刚性结构,导致服役受力时螺栓的应力集中显著;高压旁路阀密封形式设计不合理导致服役条件恶劣,在诸多因素作用下螺栓发生屈服变形以至最终断裂。对高压旁路阀进行了2次工程改造,一是将螺栓升级为细腰结构的Inconel 718材质螺栓,二是将高压旁路阀升级为带自密封结构形式的阀门,彻底消除了依靠高旁阀螺栓紧力密封阀盖和阀体时螺栓易断裂的安全隐患。     

超超临界火电机组锅炉用钢的分析

火力发电厂的效率很大程度上依赖于蒸汽温度和压力，这其中蒸汽温度是主要因素，而对蒸汽温度起决定性作用的是锅炉用钢。在查阅大量文献资料的基础上，简要回顾了超超临界机组锅炉用钢的发展历史，主要讨论了超超临界机组联箱和蒸汽管道、过热器（再热器）以及水冷壁等的服役工况，国内外超超临界机组锅炉用钢的常用材料和使用特点，给广大技术人员在实际使用中作为参考。     

600MW机组次末级叶片失效断裂原因分析

通过化学成份、力学性能、金相组织、扫描电镜表面形貌测试,对某厂600 MW机组次末级叶片断裂原因进行了失效分析,认为裂纹起源于表面的机械损伤,经疲劳扩展后最终导致断裂.     

12Cr1MoV弯头焊缝裂纹分析

某电厂1*机高压调门后弯管疏水管铸造弯头焊缝在运行过程中发生开裂,本文研究了导致其失效的裂纹起裂部位、裂纹形貌、扩展方向及金相组织等特征,判定该裂纹为再热裂纹并提出相应的防范措施.     

超超临界1000 MW机组再热热段疏水罐热疲劳失效分析

超超临界机组再热热段疏水罐发生泄漏会对人身和设备安全构成极大威胁。为了研究造成疏水罐泄漏的因素,本文以发生泄漏的某1 000 MW机组热段疏水罐为研究对象,对其内壁缺陷位置进行了无损检测、成分检验、组织分析、力学性能试验等,并从疏水罐的疏水逻辑、疏水阀位置、水位测量管路布置等多个角度进行分析。结果表明:这种泄漏主要由冷凝水与内壁作用导致的热疲劳引起;疏水不尽、疏水阀位置远离疏水罐底部、蒸汽在水位测量管路遇冷液化是造成疏水罐中冷凝水形成的重要原因;疏水罐罐口的湍流侵入效应、机组负荷变化、水位计管口冷凝水回流等因素使得疏水罐底部冷凝水液位面上下波动,造成较大范围热疲劳裂纹。为避免再次发生泄漏,需要在疏水罐的疏水逻辑、疏水阀位置、水位测量管路等方面进行改进。     

超超临界机组中压汽门阀盖Alloy783合金螺栓断裂失效分析

超超临界机组汽轮机中压联合汽门(中压汽门)阀盖Alloy783合金螺栓断裂会对人身和设备安全造成极大威胁。为了研究造成Alloy783合金螺栓断裂的主要因素,本文以断裂的Alloy783合金螺栓为研究对象,对螺栓进行了整体数据统计、宏观检查、显微组织分析及力学性能试验。结果发现:Alloy783合金螺栓断裂位置无明显规律,且存在纵向裂纹,因此由于预紧力过大导致断裂的可能性不大;断裂螺栓Alloy783合金中一次?相偏析明显,呈条带分布,晶界二次?相析出较少,分析认为主要由于固溶处理及其后的?时效热处理不充分所致;所有断裂螺栓的疲劳裂纹基本沿晶界扩展,这主要是由于应力促进晶界氧化并导致疲劳裂纹沿着氧化损伤区扩展,裂纹扩展速率由晶界氧化速率控制;断裂螺栓抗应力促进晶界氧化能力差主要是由于晶界缺乏二次?相。     

火力发电厂金属部件失效的统计分析

对近几年浙江省火电厂所发生金属部件失效情况进行统计分析,分析了金属部件主要失效部位和金属部件失效的主要原因,并提出今后要采取的一些措施.分析认为只有在设计、制造、安装、调试、检修、检验、改造等各个环节把好质量关,才能有效减少金属部件火效,提高机组的健康水平.     

某电厂600 MW机组3号高压加热器筒体泄漏原因分析

某电厂600 MW机组3号高压加热器筒体下半部分的疏水液位处发生多次泄漏,为了分析泄漏原因,对3号高压加热器进行了在线的温度和应力测量,并采用ANSYS有限元软件进行温度场和应力场模拟计算与分析.结果表明,由于3号高压加热器包壳泄漏,使得疏水液位处筒体产生明显的温度梯度和较高的交变应力,从而引起筒体疲劳破坏,产生了泄漏.     

基于人工神经网络的某汽轮机高中压缸瞬态温度场分析

以某联合循环汽轮机高中压缸为对象,采用人工神经网络结合汽缸运行监控数据,反演求解了冷启动过程汽缸内壁对流换热系数。并以反演的热边界条件为基础,采用有限元软件ANSYS开展了高中压汽缸的瞬态温度场模拟,获得了冷启动过程汽缸温度场变化特征。通过汽缸壁测点温度模拟值与实测值进行比较,两者相对误差在8%以内,表明了基于人工神经网络反演求解汽缸内壁对流换热系数的可靠性。在汽缸温度场模拟基础上,还初步研究了冷启动过程高中压汽缸的等效热应力场。