大型发变组集成电路保护的微机自动检测装置研制

对一套大中型发电机—变压器组的继电保护装置进行全面的测试是一项必须而复杂又费时的工作,ＸＨ０１型微机自动检测装置是一种基于单片机的先进的自动测试工具,借助于此装置,继电保护工作者可以高效而可靠地对保护装置进行全面的测试和分析,对保护的性能作出评价。本文简要介绍了自动检测装置的硬件设计和软件设计,并对装置的基本工作原理做了比较详细的论述。     

一起高频通道异常情况的处理

介绍了一起继电保护高频通道异常情况的处理经过,反映了高频通道故障现象的复杂性和故障点的难以判定。章指出只有仔细认真地对通道设备逐一进行排查,才能发现问题,解决问题。     

变电站综合自动化系统的构成方式

简要论述了变电站综合自动化系统的总体构成，并在此基础上对中低压和高压变电站综合自动化系统的构成方式以及继电保护在高压变电站综合自动化系统中突出重要性作了分析和阐述，提出了相应的看法。     

220 kV变压器低压侧异相两点接地分析

220 kV变压器低压侧异相两点同时接地事故较为少见,而不同接地点中一点在变压器差动保护范围外、一点在差动保护范围内并引起变压器差动保护动作跳闸的事例更为少见也更加容易造成误判.对220 kV电网中的一起典型事故做了详细分析,借助故障数据描述了事故时的故障现象,指出了对于此类故障的分析思路,对变压器低压侧复杂事故的分析和判断具有指导意义和参考价值.     

中阻抗母线保护的应用

大型发电厂及变电站的高压母线是极其重要的电气元件,复杂接线方式下构成环路的各类母线,母差保护装置不应因为母线故障时有流出母线的电流而导致装置灵敏度降低甚至拒绝动作。母线连接元件倒闸操作过程中,母差保护装置应正确判断并切除故障。作就中阻抗母线保护装置运行中遇到的这些问题进行了分析,提出了保证装置运行可靠性和灵敏性的措施。     

火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统设计

火箭贮箱增压及连接器脱落控制是保障火箭正常发射的重要环节,对火箭发射成败起着至关重要的作用。目前动力控制系统不具备独立的控制执行能力,存在功能模块零散、数据判读困难等缺点。针对以上不足之处,设计了全新的火箭贮箱增压及连接器脱落动力控制系统。该系统基于分布式控制架构和热备冗余工作机制,实现了远程控制模式,并增加了单点和急停控制功能。新系统具有更高的可靠性、安全性和自动化程度,为动力控制系统无人值守提供了有力的技术支撑。     

220kV变压器低压侧异相两点接地分析

220 kV变压器低压侧异相两点同时接地事故较为少见,而不同接地点中一点在变压器差动保护范围外、一点在差动保护范围内并引起变压器差动保护动作跳闸的事例更为少见也更加容易造成误判。对220kV电网中的一起典型事故做了详细分析,借助故障数据描述了事故时的故障现象,指出了对于此类故障的分析思路,对变压器低压侧复杂事故的分析和判断具有指导意义和参考价值。     

载人火箭推力矢量调整偏差对有塔逃逸安全性影响分析

载人运载火箭推力矢量调整的目标是调整逃逸主发动机的推力线,使其通过有塔逃逸飞行器的质心。但在工程实际操作过程中,有塔逃逸飞行器的质心不能通过实际称重的方式得到,只能基于各部分结构产品质量实测值和质心的传统经验值通过理论计算获得,这样即使开展了推力矢量调整工作,只能将逃逸主发动机的推力线与有塔逃逸飞行器质心的不重合度控制在一定的范围内,并不能实现推力线完全通过质心的目标。对推力矢量调整偏差对有塔逃逸飞行器逃逸高度和逃逸飞行姿态的影响进行研究,通过设定逃逸主发动机推力线与有塔逃逸飞行器质心的偏差条件,并对该偏差工况下的逃逸过程通过ADAMS软件进行仿真分析,获得有塔逃逸飞行器质量质心偏差对逃逸安全性的影响。     

辅助系统综合监控平台在智能变电站中的应用

为了集成变电站相关辅助系统,实现信息共享、相关辅助系统及辅助系统与综自系统间的联动,文章提出了一种智能变电站辅助系统综合监控平台的实现及应用方案,详细阐述了平台的结构、通信机制、安全防护处理。以及关键功能的实现。系统的实际投运,证实了方案的可行性。其推广具有重要的现实意义。     

航空发动机叶片弹性边界约束模型振动分析

在航空发动机叶片振动特性分析的过程中,分析模型边界约束条件的选取对计算结果真实与否至关重要。提出用弹性边界约束条件模型来模拟航空发动机叶片复杂的边界约束状态,给出了固定边界、弹性支撑边界约束条件下叶片振动分析方法。分别用两种不同类型的叶片模型进行了仿真计算,得到了两种边界约束条件下的计算结果。并对不同的计算模型下所得到的计算结果进行了分析比较,得到了一些有参考价值的结论。