基于PXI总线的多路机上铂电阻温度校准系统的设计

针对传统铂电阻温度模拟仪在飞行试验温度参数校准中效率低下、人为操作容易出现误差的问题,提出一种基于PXI总线的可编程多路铂电阻温度自动校准系统;该系统硬件部分主要由PXI机箱、系统控制器和可编程铂电阻温度模拟卡组成;软件部分完成了温度校准点的自动加载、采集数据的传输和处理、校准信息的设置、校准报告的生成、设备计量等功能.系统最终实现了机上多通道的温度自动化校准;该设备已应用于型号试飞校准工作中,试验结果表明其显著地提高校准效率,避免人为误差,保证校准准确性.     

机载CAN总线中继器的设计与实现

针对机载CAN总线的测试需求,设计了采用STM32F105作为主控CPU的机载CAN总线中继器,实现了不同传输速率的CAN总线报文接收。主要阐述了中继器的功能,详细介绍了中继器的软硬件设计,分别在实验室和机载环境条件下进行了CAN总线数据采集,经试验验证机载CAN中继器对机载CAN总线无干扰,同时机载CAN总线与CAN中继器之间的电缆连接长度为40 m时,测试结果正确,整个测试系统工作稳定、可靠,可以满足机载CAN总线数据测试的要求。     

基于FPGA的IRIG-B(DC)解码编码器设计

针对机载测试系统以IRIG-B（DC）码作为整个系统的时间源,提出一种基于FPGA的解码编码器设计。该设计采用FPGA为主控制器,实现IRIG-B（DC）码的解码、秒脉冲生成、IRIG-B码编码等功能,当外部IRIG-B码输入中断时,可按系统时间产生IRIG-B码输出。主要阐述了IRIG-B（DC）码的格式,详细介绍了IRIG-B（DC）码解码编码器的软硬件设计,在实验室搭建测试环境对该设计进行了测试验证,结果表明该设计能够稳定可靠运行。     

高性能网络数据捕获方案的分析和优化

针对目前对高速网络数据监控、分析和性能预测的需求,对实时存取原始网络数据的软件解决方案进行了分析。以WinPcap为例,深入其内部运行机制,详细展示了网络数据包捕获中的各个阶段,并给出了每一阶段的详细性能评估,同时指出其中的性能缺陷和瓶颈所在,最后给出了改进各个阶段性能的详细解决方案,使其能明显改进高速网络数据包捕获速率,节省系统开销,为之后的数据包处理和分析留出充裕的资源。最后对改进方案进行了定量的分析和论证。     

柔性压电传感器的设计

对柔性压电传感器的原理及灵敏度计算进行理论分析,对柔性压电传感器的结构进行设计并且对柔性压电传感器的性能进行测试.对柔性压电传感器的粘贴工艺进行了研究,初步得到柔性压电传感器的性能指标,为其以后在飞行试验中的应用奠定基础.