汽车内燃机油的现状及发展趋势

从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术。环保，节能的关系出发，论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的现状和发展趋势，提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。     

工程岩体不连续变形分析的几种方法

详细介绍工程岩体不连续变形分析的离散元法、有限单元法、边界元法、当量体法和数值流形方法,及在工程岩体不连续变形分析应用中的优点和不足。     

燃油添加剂在汽车内燃机排气净化中的应用研究

在汽油中添加清净剂可以防止汽油机燃料系统及进气系统沉积物的形成，减少排放污染，降低燃油消耗，在柴油中添加消烟助燃剂能有效减少柴油机碳烟等污染物的生成，本文综述了清净剂和消烟助燃剂的应用研究发展过程，分析了其效果和作用机理，提出了清净剂和消烟助燃剂的研究重点和发展方向。     

数字同轴全息油液磨粒形貌检测技术的研究

提出一种基于数字同轴全息三维成像理论的油液磨损颗粒检测新技术,该技术同时具有颗粒计数、颗粒成像及形态、形貌识别分类等功能,可为基于油液分析的机械设备状态监测和磨损故障诊断提供新的检测手段.对数字同轴全息用于油液磨损颗粒检测的原理、特点及系统软硬件组成等进行了详细介绍,并进行了实验验证,实验结果证明了该技术的可行性.     

无反复支撑超前支护智能控制系统

针对无反复支撑超前支护装备在空间小、震动大、电磁干扰严重的环境下传感技术水平低、运动控制不精准、作业流程复杂的问题,提出一种无反复支撑超前支护智能控制系统。无反复支撑超前支护工艺的被控需求：具备姿态、障碍物、位置等周边环境信息检测技术手段;具备自适应、自调整、自决策的控制方法;具备快速、平稳、精准的执行部件。根据上述需求,提出智能控制系统的3项关键技术：智能感知、逻辑控制、执行。基于无反复支撑超前支护智能控制系统的控制功能和任务流程,提出了系统总体架构;基于姿态、障碍物识别、压力及位置和速度信息的多传感融合技术手段,提出了多工况运动控制策略。研制了运输巷超前支护“转-运-支”一体样机,并进行地面测试,测试结果表明：无反复支撑超前支护智能控制系统可实现支架中心点及障碍物视觉识别、支架搬运小车自动行走及行程判断、支架自动偏移及旋转、支架自动抓取及升降功能;视觉识别传感器可实现支架架号编码识别、支架姿态、支护区域决策功能;实现了“行—抓—降—转—行—转—升—松—降”自动化作业流程,能够达到应用要求。     

新窑煤矿公司开展班组核算管理的实践

＂以人为本＂的科学发展理念和打造企业核心竞争力的必然要求呼唤煤炭企业走精细管理、精益生产之路。开展班组核算是进一步强化成本控制、增加企业经济效益、夯实企业管理基础的主要手段。通过华亭煤业集团新窑煤矿公司的实践不难看出,开展班组核算管理必须以夯实管理基础、提升管理水平和经济效益为目标,以加强思想、作风和制度建设为切入点,     

含铅汽油与汽油无铅化

汽车排铅污染是当今世界令人注目的重要公害之一。随着人类对汽车排铅污染危害认识的不断深入,控制汽车污染物的排放首先采取的措施之一就是在汽油中禁铅以消除汽车排铅污染。文章分析了大气环境中铅污染的来源、危害及治理途径—汽油禁铅的趋势,目的在于提高人们对铅污染危害的认识,推动我国汽油无铅化进程,保护大气环境免受铅污染。     

华亭矿区冲击地压危险性受开采强度影响分析

为了科学评价华亭矿区冲击地压危险性,结合矿区内砚北煤矿等矿井冲击地压实际显现情况,分析了冲击地压显现与工作面开采强度之间的关系,提出将开采强度引入冲击地压危险性评价的影响因素,并将开采强度归纳为回采工作面推进速度、回采工作面相邻两日推进度变化大小、放顶煤工作面放高与采高之比等3个具体的评价指标,对华亭矿区冲击地压危险性评价及冲击危险性预测都有较强的指导意义。     

汽油机油质量分类和规格的发展

介绍了APIS系列汽油机油与EC系列节能机油,ILSACGF系列节能发动机油和我国汽油机油质量分类和规格的发展过程,对我国汽油机油质量满足汽车节能和排放的要求提出了建议。     

一种新型运行设备巡检条形码管理系统的应用

介绍了一种新型运行设备巡检条形码管理系统在水电厂的应用背景和应用情况,说明它的组成、结构特点和功能,强调在中小型水电厂采用这种系统的必要性。