汽轮发电机转子的支承动刚度与临界转速问题

在用实测到的支承动刚度计算大型汽轮发电机转子的临界转速中，会出现一些反常现象，进行现场实测时也发现有类似情形，本文分析产生这一现象的根本原因，指出了实测支承动刚度的重要性和必要性。     

大型汽轮发电机定子“刚—柔”型端部绕组结构动态特性的试验分析

本文论述借助模态试验手段,分析了哈尔滨电机厂生产的我国第一台600MW汽轮发电机定子上所采用的一种新型端部绕组结构——“刚—柔” (Rigi-Flex)型结构的动态特性。试验采用锤击激振和双向随机激振两种方法,最后识别出200Hz以下,汽端结构的前6种类型和励端结构前7种类型模态的参数。文章还依据测试结果,对该“刚—柔”型结构会否引起行波共振及结构整体性等动特性问题进行了分析。     

200MW汽轮发电机定子端部绕组振动测量和分析

汽轮发电机定子端部绕组由电磁干扰力引起的2倍转速频率振动值的大小是发电机能否长期运行的关键问题。如果振动值过大,就要引起线圈绝缘磨损,时间一长,可以引起事故。国内生产的200     

用锤击法实测汽轮发电机轴承座的支承动刚度

叙述了用锤击法实测和分析汽轮发电机轴承座支承动刚度的原理和方法。介绍了一台３００ＭＷ汽轮发电机轴承座支承动刚度的实测结果和所进行的分析，用实测到的支承动刚度数据来计算汽轮发电机转子的临界转速，所得计算值与实测值很吻合。