避免复杂算法的自适应位置控制器

当微处理机或低端小型计算机用于改进具有较快动态特性过程的自适应或自校正控制器时,低计算速度和高采样速率二者的联合对可行算法的复杂性有很大限制。一些复杂的自适应控制算法不易被实现。本文提出一个有价值的方案是用查表代替计算的自适应控制器。 在推导使用数据存储器和条件控制的控制算法时,要精确分析这些算法的性能必须涉及极其复杂的数学问题。为避免这种复杂性,本文叙述的是一个较简单而又直观的自校正控制方案的设计。     

低频(10~(-3)～10~3HZ)阻抗测试仪

本测试仪有一个能同时产生三个频率正弦波的信号源,减少了测量低频阻抗的测试周期;而且使得后续的计算机对阻抗的分析工作更为简化。即便在极大的直流(DC)漂移的情况下,该仪器也能很好工作。文章还给出了实测实验的结果。     

仪表用自调谐滤波器

本文介绍可自动调谐到基波的微处理器控制的滤波器。给出硬件和软件的实现、并讨论选择最大幅值时的误差。采用转换电容器调谐电路的滤波器性能得到证实。     

反馈线性化的单放大器电阻电桥

本文介绍单放大器电阻电桥,它用正负两个电阻元件的直线性系数实现反馈线性化。为了表明该电桥的一些重要特点,提出了白金电阻温度探测器电路设计。     

电容湿度计

本文介绍了已研制成的测量混凝土或土壤含水量的仪器。平板电容器被用作探测的传感器。该仪器结构紧凑,可靠性高,价格低廉,并在整个试验期间得到较好的结果。     

采用对数式模拟—数字变换器的数字分贝表

引言为了获得较高的测量精度和易于读数,测量结果以数字显示的方法近年来极其流行。为了制造分贝输出的数字仪表,除了模拟——数字变换器外,还需使用对数放大器和其它计算器件。但是市售的利用半导体p—n结特性的对数放大器受温度影响大。况且,这种数字仪表的结构极为复杂。有一种简单的对数式电压——时间变换器,其输入信号加给一个电容器,此     

分布计算机控制在铁路上的应用

铁路控制分为三代:1)较早的电机械控制;2)中央计算机控制;3)分布计算机控制。在第二代控制中,铁轨分为若干段,应用计算机探测前面各路段的路轨上是否有列车,并发送必要的信息给各调度点上的列车。 本研究课题的目的是确立第三代铁路控制系统。课题的基本想法是识别每列火车和开关。此法免除了无效的路轨探测和离散的调度方法。为了建立分布计算机控制的铁路系统,列车上应配备有计算机,用开关控制处理机探测并控制开关,主计算机能同各列车和开关进行通讯联系。本文提出分布计算机控制铁路(DCCR)的主要想法和任务,以及给出业已进行的实验结果。     

远距离检测高压传输线温度的装置

远距离检测架空传输导线温度的装置能判断线路的最佳供电负荷。为此目的业已提出各种系统,一种装置是用具有已知温度系数的晶控振荡器,电力线路将信号传送回控制中心;另一种装置是利用光学技术,发送机和接收机间的线路由耐热有机玻璃棒提供。本文介绍能够监控架空传输线上七个不同点温度的检测装置。该系统包括固定在高压传输线路上的发送机、光导纤维和地面的接收机。光导纤维传输信号使之不受电晕等干扰影响。所用光导纤维较详细机械、电气性能可参见文献。发送机由时钟和转换不同传感器的多路转换器、压—频变换及GaAs发光二极管的驱动