车载超短波电台维修检测系统的设计与实现

针对某新型车载超短波电台原理结构复杂、自检虚警率高、故障定位困难等问题,综合采用嵌入式技术、数据库软件、电路智能检测等技术,以车载超短波电台维修检测主机+模件测试夹具的架构构建硬件平台,研制开发车载超短波电台维修检测系统;该系统能够实现对车载超短波电台整机频率误差、输出功率、接收灵敏度等参数及电台内部模件性能指标的自动化测试,测试结果与标准特征值比对,实现电台整机技术状态评估和模件级故障定位,实现电台维修信息的实时存储与查询,从而解决陆军部队车载超短波电台维修检测手段不足、维修保障困难等实际问题。     

扩渗温度对TiO_2 NTs/TC4光催化制氢性能的影响

为了提高TiO_2薄膜光催化活性,采用阳极氧化在TC4钛合金表面制备了TiO_2纳米管阵列。利用扫描电镜、X-射线衍射、拉曼谱图、X-射线光电子能谱和紫外可见漫反射光吸收对热扩渗后的阳极化膜层的微观结构进行表征。结果表明:在TC4钛合金的α和β相,氧化膜呈不同的形貌,α相区域纳米管的孔径约为50 nm,β相区域只形成了不规则、大小不均的1~10 nm的小孔。氧化物中V离子的存在对锐钛矿相的生成具有抑制作用,扩渗θ在500和600℃时,膜层中存在少量结晶度不高锐钛矿与金红石相并存的晶体结构。吸附在阳极化膜层表面的碳化物含有石墨相,碳修饰TiO_2纳米管列在可见光区域有很强的光响应区间。在600℃扩渗温度下得到的具有部分石墨化的C修饰V掺杂的TiO_2NTs光催化活性最高,膜层产氢速率为21.25μmol/h。     

建设项目工程造价的全过程控制

建设工程造价管理是建设项目管理中的重要内容,是一个动态控制过程,要使整个建筑工程造价控制在合理的范围内,必须加强对工程项目生产全过程的经济管理和技术控制。本文通过分析实施工程造价全过程管理控制的重要性,针对项目决策阶段、设计阶段、施工阶段工程造价的全过程管理与控制问题进行探讨,以期进一步提高建设项目投资效益。     

基于证据推理的飞行保障安全系统效能评估模型

从飞行保障安全系统的整体与全局出发,构建飞行保障安全系统指标体系。考虑到系统底层子指标多数为定性指标,具有不确定性,将证据推理应用于飞行保障安全效能评估,建立基于证据推理的飞行保障安全效能评估模型,并以某场站为例进行实证分析。结果表明,该方法是正确、有效的,可为飞行保障安全效能评估提供依据。     

新型结构垂直腔面发射激光器的研制

为改善垂直腔面发射半导体激光器(VCSEL)的热特性.提高其光电性能,研制了新型辐射桥结构的VCSEL,即采用辐射桥状的电流注入通道取代以往传统结构VCSEL的环形电流注入通道.研究表明辐射桥结构可以降低VCSEL器件的体电阻和热阻,改善器件的模式特性.在同一外延片上,采用相同的工艺制备了辐射桥结构与传统结构两种VCSEL器件,并对两种器件的光电性能进行了对比测试.结果表明,辐射桥结构VCSEL比传统结构的VCSEL微分电阻降低25%,输出功率提高到1.6倍;辐射桥结构的VCSEL具有良好的温度特性与模式特性,80℃时仍能正常激射,60℃时最大输出功率可达17 mW,器件的热阻可达1.95℃/mW;器件单模工作,其总体性能远优于传统结构的VCSEL器件.     

基于SVD-prony的消除暂态超越的新算法

提出一种基于奇异值分解的普罗尼SVD-prony(singular value decomposition-prony)的可有效消除暂态超越的距离保护新算法.首先,用prony(普罗尼)算法在半个周波内对故障信号进行分析,并用奇异值分解的方法确定模态阶数,实现故障电气量的较精确估计;其次,根据SVD-prony拟合误差...     

垂直腔面发射激光器中氧化速率规律的研究

本文在不同条件下进行了选择性氧化实验,从中获得被氧化样品的微观结构图片和不同氧化深度处的各组分含量.由于氧化速率主要受扩散控制的影响,因而本研究运用扩散动力学方法对实验结果进行分析.所推导出氧化规律的数学拟合曲线与实验所得数据基本吻合,从而得出垂直腔面发射激光器氧化剂浓度随氧化深度的增加呈现指数衰减的规律.     

车载超短波电台维修数字化训练系统的设计与实现

针对陆军某新型车载超短波电台原理和结构复杂,采用实装或半实物仿真训练成本高、训练效益低的实际问题,采用嵌入式技术、数字化样机、无线网络通信等技术,开发车载超短波电台维修数字化训练系统。系统采用“主控机+电台数字样机”模式,通过对“数字样机”面板模块及内部模块电路的数字化设计,实现采用“电台数字样机”对车载超短波电台工况的模拟,通过主控机控制“电台数字样机”完成超短波电台的正常工作状态检查、分解组合、故障判排等训练,以期解决陆军部队车载超短波电台维修训练手段不足、维修保障能力落后的问题。     

基于AlN膜钝化层的高功率垂直腔面发射激光器

高功率垂直腔面发射半导体激光器(VCSEL)内部的自生热是影响器件功能的重要因素,为改善器件的散热性能,采用AlN膜做钝化层研制了基于AlN膜钝化层的980 nm高功率VCSEL器件。对高功率VCSEL进行模拟仿真与理论分析表明,采用AlN膜钝化层可以改善器件内部的温度分布,降低器件的热阻,提高器件的散热能力;采用相同的外延片与工艺实验制备了出光孔径同为200μm的AlN膜钝化层和传统的SiO2膜钝化层的高功率VCSEL器件;对两种不同的钝化层的器件性能进行了实验对比测试,结果表明AlN膜钝化层的高功率VCSEL器件室温下的最大输出功率可达470 mW,比同温度下SiO2膜钝化层的高功率VCSEL器件的最大输出功率高140 mW。AlN膜钝化层的高功率VCSEL在外界温度80℃时,仍能正常激射,具有良好的温度适应性与光电性能。     

新型装甲车载短波/超短波电台维修辅助系统的设计与实现

针对新型装甲车载短波/超短波电台电路原理与结构复杂、自检虚警率高、内部模块不易在线检测进行故障定位的实际问题,综合采用电路智能检测技术、数字信号处理技术、数据库软件技术,以平板电脑为核心构建硬件平台,开发嵌入式软件系统,研制便携式新型车载短波/超短波电台维修辅助系统。该系统可以依托电台内部固有的电气连接在电台不解体情况下对电台内部模块进行在线性能检测与故障定位,实现电台故障维修信息的实时存储与电台维修资料的查询,从而解决新型装甲车载短波/超短波电台维修手段不足、维修保障困难的实际问题。