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1.
重钢新区焦炉投产以来,四大车供电系统多次出现故障,经改造可实现分段停电检修;1套集电器可连续稳定使用半年以上,且更换1套集电器仅用20min左右;各滑触线增加自动伸缩器后,只要对滑触线定期检查松动,保证其自由伸展,滑触线基本不变形,焦炉运行能力大大提高.  相似文献   
2.
单胞及多胞铝合金薄壁梁吸能特性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对单胞、方孔多胞及蜂窝多胞三种薄壁梁进行了不同碰撞形式的仿真计算;利用台车碰撞试验台对蜂窝铝与方管铝薄壁梁结构的变形模式和变形量进行分析。结果显示,在相同的初始碰撞动能情况下,方孔多胞结构的压溃量最小,且以叠缩压溃的稳定变形模式进行;而在压溃量相同时,方孔多胞结构的吸能量最大,碰撞过程的材料利用率最高,其碰撞力峰值与均值差别最小。因此,方孔多胞薄壁梁应用于车身结构可以显著提高车辆的耐撞性能。  相似文献   
3.
带式烧结机台车篦条有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于有限元法,运用ANSYS软件对带式烧结机台车上的篦条进行了温度场和应力场分析,得到了高温时篦条的应力分布场,指出了烧结机工作时篦条受力的关键部位和薄弱环节,并提出了篦条设计时应注意的问题和改进方向.  相似文献   
4.
四卷筒绳索牵引式小车的发展与应用   总被引:5,自引:1,他引:4  
介绍常规小车及四卷筒钢丝绳牵引式小车的结构形式和钢丝绳缠绕系统,论述其性能对比及应用情况。新型四卷筒牵引小车使用变频调速电动机,通过电气控制实现起升和开闭卷筒的同步工作。  相似文献   
5.
吴晓  钟斌  张则强 《计算机仿真》2007,24(11):316-319
认识和掌握吊重摆振的动力学特性,是研究起重机防摇控制方案的前提条件.为了准确分析吊重摆振的动力学规律和影响因素,采用理论分析和动态仿真的方式对吊重摆振特性进行了研究.文中根据起重机小车-吊重系统的三维动力学模型建立了吊重摆振的二自由度摆角动力学模型,通过线性简化从模型中找出了影响摆角大小的主要因素--吊重绳长和运行加(减)速度,并以此动力学模型进行了起重机在多种工况下的动态仿真.通过仿真分析得到了小车加速度和吊重绳长对吊重摆振角度、频率和摆角速度的影响规律.  相似文献   
6.
本文介绍了从实际条件出发,应用DCS和位置检测开关实现的原料卸料小车的自动控制。在该系统中,根据实际工艺需求编写应用程序,以适应不同工况的控制要求。该系统具有成本低、控制可靠的特点。自投运以来,运行可靠,实现了卸料小车的自动选仓下料、自动启停及电气联锁保护等功能,该技术具有一定的应用推广价值。  相似文献   
7.
MQ—2000型高架门机管路系统清洗机   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章针对MQ-2000型高架门机液压同步顶升系统在制造安装过程中管路系统所受到的污染,分析了普通的滤油车不能对管路系统进行彻底清洗的原因,并由此给出了自行设计的管路系统清洗机的系统原理图。实践结果表明,所设计的管路系统清洗机满足了管路系统的清洗要求。  相似文献   
8.
9.
The switching algorithm for the control of overhead crane   总被引:2,自引:0,他引:2  
This paper presents the fuzzy logic based method to control the trolley cranes. The information, including the position of trolley, load swing and the differences between the present and previous signals, are applied to derive the proper power to drive the trolley. An easy but effective switching algorithm is investigated to improve the control of trolley and suppress the load swing in this paper. This also helps to enhance the control power of the crane to depart from the deadzone. Finally, several experiments through the scaled trolley crane demonstrate the effectiveness of the scheme.This work was supported by the National Science Council of the Republic of China under Grant NSC-91-2213-E-231-007.  相似文献   
10.
本文设计了一种基于趋近律方法的滑模控制器。趋近律方法是滑模变结构控制的一种典型控制策略。这种控制方法不仅可以对系统在切换面附近或沿切换面的滑模运动段进行分析,而且可以有效地对系统趋近段的动态过程进行分析和设计,从而保证系统在整个状态空间内具有较好的运动品质。仿真结果表明,将两种典型的趋近律滑模控制方法应用到台车式倒立摆系统中,指数趋近律滑模变结构方法有更好的稳定性和抗干扰能力。  相似文献   
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