基于仿真模型的带随机返修模具设计项目完工时间预测

由于模具设计项目在设计与制造过程中存在任务的自我返修和因客户确认而导致的随机返修,使设计项目网络结构难以确定,导致模具设计项目完工时间的预测比传统设计项目完工时间预测更复杂和困难。针对这类问题,考虑设计人员缺乏一定的设计经验,在基于历史设计任务工期的情况下,分别假设设计任务常规工期和返修工期在服从正态分布和伽马分布的前提下,提出了一种融合历史项目计划评审技术仿真模型,并通过该模型预测模具设计项目完工时间。最后以模具设计项目为计算实例,验证了所构建的仿真模型的有效性,所得预测结果对于随机环境下的模具设计项目计划和项目的进度控制有一定的指导作用。     

GIS支持下工程勘察信息管理系统设计与实现

本文在分析GIS应用于工程勘察信息管理中可行性的基础上,设计了工程勘察信息管理系统的逻辑模型,并对其中关键技术和方法进行了介绍。以江苏省交通重点工程地质勘察信息管理系统为实例,介绍了系统的功能结构,提出应用多比例尺融合的方法对局部图层信息进行加密,解决了勘察钻孔的分散分布与背景图层信息量过大之间的矛盾,给工程勘察信息管理提供了一个有效、科学的技术手段。     

模糊预测控制在工业窑炉温度控制系统中的应用

针对工业窑炉的容量大、滞后量大、非线形等特点，提出了一种将模糊控制与预测控制相结合的控制算法，增强了算法的跟踪与抗干扰能力。仿真结果表明，这种方法与传统的PID控制相比，有着较高的稳态精度和动态特性。     

由固态^27Al和^29Si核磁共振频谱推绎的坡缕石,海泡石交代作用机理

通过固体状态＾１７Ａｌ和＾２９Ｓｉ幻角自旋－－核磁共振（ＭＡＳ－ＮＭＲ）频谱，Ｘ－射线衍射和透射电子显微镜研究了适当热液条件下，坡缕石和海泡石转化为蒙皂石的机理。在１５０℃，ＮａＯＨ存在的条件下，坡缕石转化为蒙皂石，＾２９Ｓｉ幼角自旋－－核磁共振频谱说明了Ａｌ的配位由坡缕石中的主要为八面体变化为蒙皂石产物中的主要为四面体。＾２９Ｓｉ幻角自旋－－核磁共振频谱反映了当由坡缕石转化为蒙皂石时，最相邻的Ｓ     

基于工作过程的测绘专业教学实践

文中以测绘专业的教学实践为例,阐述了甘肃工业职业技术学院在教学状况过程中注重生产实践,"以实践带理论"的教学思想;教学方法上基于工作过程实施教学;并探讨了实践教育对于擅长于形象思维的高职学生的教育效果和心理学意义。     

团化工艺对钽粉性能影响的研究

对采用团化工艺和未进行团化工艺处理的钽粉进行了分析比较,重点分析了其物理性能、化学成分及电气性能存在的差异。研究表明,采用团化处理的钽粉,其物理性能明显改善,颗粒均匀性好,漏电流、收缩率低,容量高,有利于提高压制块的成型性,降低烧结块的收缩率,提高电容器的容量,满足高比容、高压高可靠电容器的设计使用要求。     

规划求解在混凝土配合比优化设计中的应用

混凝土配合比设计是预拌混凝土企业的一项重要工作,混凝土配合比的优化是在满足混凝土耐久性、强度等设计要求的同时,实现混凝土成本的最小化.通过大量的试验验证,规划求解可实现准确、快捷的混凝土配合比优化.本文主要介绍运用Excel的规划求解,实现多条件下混凝土配合比的优化计算方法.     

浅谈中职生快速跑的课堂教学

快速跑课堂往往比较枯燥,中职生对它更是不感兴趣,本文主要论述的是通过别样的课堂教学提高中职生对快速跑的运动兴趣、提高快速跑成绩、并在学练过程中更有效地处理好人际关系与人际交往。     

透水性基床级配碎石填料强度变形特性试验研究

空隙结构良好的级配碎石因其良好的渗透性而逐渐用作透(排)水性基床结构层,但合理地控制和优化其在交通荷载重复作用下的强度和累积变形特性是亟待解决的关键问题之一。采用基于颗粒堆积理论提出的石砂比(G/S)指标设计7种不同的透水性级配以及用于对比的常规级配,分别开展室内击实试验和单调加载三轴试验研究级配对压实和强度特性的影响;通过控制剪应力比(SSR)设计重复加载三轴试验的不同围压和循环偏应力组合,研究级配对回弹模量、阻尼比和累积塑性变形等的影响。试验结果表明：不同级配试样的峰值偏应力存在差异,围压越大差异越明显,抗剪强度主要受内摩擦角控制;随加载次数增加,回弹模量迅速增大,阻尼比迅速下降,两者均在1 000次左右趋于平缓;不同级配试样的初始阻尼比、回弹模量和轴向累积塑性应变随剪应力比的增大而增大,剪应力比较高(SSR≥0.7)时差异越大;G/S=1.6～1.8时透水性级配碎石处于稳定的骨架结构状态,干密度、抗剪强度、回弹模量、阻尼比和累积塑性变形等均最优。可为透水性基床级配碎石的高效利用和可持续推广提供理论依据和技术参考。     

防酒驾和防疲劳系统的设计与研究

交通安全已经成为了当今国际交通运输领域的重大难题之一,只有对驾驶员的驾驶行为进行有效的控制,才能从根源上保障道路交通安全和人身安全。将防酒驾和防疲劳系统分为控制启动系统处于工作状态部分、防止疲劳驾驶部分和防止酒后驾驶部分三部分,重点对霍尔传感器、单片机、电容式触摸传感器、酒精检测电路、LCD、继电器驱动、报警电路等模块进行设计,开发了一种兼具有智能检测、报警功能的防酒驾和防疲劳系统。经测试表明,系统稳定可靠,安全可行,具有较好的推广价值。