基于遍历剪枝算法的干线绿波协调控制参数自动计算系统

针对当前交通干线绿波协调控制参数求解过程复杂、计算耗时较长等不足,基于遍历剪枝算法和SVG技术,构建由干线参数配置、绿波时距图展示、绿波参数自动计算模块等组成的干线绿波协调控制参数自动计算系统。并选取无锡市梁清路4个交叉口进行测试应用,实地验证系统的可行性。应用测试结果表明:该系统能够大幅简化干线绿波协调信号配时参数的设置流程,提高配置干线双向绿波协调参数的实施效率。     

一种交叉口信号配时辅助软件的设计与实现

现有信号配时软件大多未给出详细的配时设计流程、数据需求以及配时效果评价.为此,设计并实现一款交叉口信号配时辅助软件,可对交叉口进行图形化、流程化的信号配时,提供多种成熟的优化算法,使用户根据不同优化目标进行选择,同时方便修改、保存各种配时参数及输出结果.7个示范交叉口的测试验证结果表明,该信号配时辅助软件用于道路交叉口信号配时是有效可行的.     

IOCP机制在交通信号控制系统通信服务器中的应用

针对交通信号控制系统客户端连接量巨大、数据通信频繁等特点,提出了一种基于IOCP机制设计高性能的通讯服务器。首先介绍了信号系统总体结构及IOCP模型工作原理,描述了基于IOCP模型的通信服务器设计与实现过程,讨论分析了实现中需考虑的关键问题并给出解决方案,最后通过仿真测试,验证了该法的可行性。