某工程机械驾驶室的减振优化研究

针对某工程机械驾驶室的振动过大问题,采用试验测试与仿真模拟相结合的方法,对驾驶室的减振性能进行了评估与优化。通过对各测点振动加速度频谱图的分析,探究了驾驶室振动过大问题的原因,并采用壳单元模型进行模态分析,实现了故障再现;进而根据仿真结果,对驾驶室进行了优化设计,并对该优化方案进行了验证。结果表明:驾驶室的振动放大问题是因驾驶室底板模态与发动机激振频率在50 Hz和80 Hz附近发生共振所致;通过对驾驶室结构的优化设计,有效地规避了发动机的激振频率,振动传递率满足小于70%的要求,达到了减振的目的。     

抽油烟机新风系统对厨房热舒适性的影响研究

针对厨房环境热舒适性的评估与优化问题,采用仿真与测试相结合的方法,定量分析抽油烟机新风系统对厨房环境热舒适性的影响。以预计平均热感觉指数PMV和预计不满意率PPD对厨房热舒适性进行定量分析,并对新风系统送风口的风速进行优化研究。结果表明,抽油烟机新风系统对厨房环境的热舒适性有较为显著的影响,当新风系统送风口的风速在3 m/s左右时,厨房环境的热舒适性为最优状态。