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1.
从企业管理模式变革的必要性、企业信息网构建和企业管理软件规划等方面介绍了电力企业信息系统建设的要点.  相似文献   
2.
本文根据MOS器件亚阈区转移特性国数强收敛的特点,提出了一种直接利用MOS器件转移特性确定亚阈区表面势的新方法.并讨论了界面馅饼的影响.研究结果表明,对于长沟器件,该方法的系统误差小于1.3%.与C-V法的对照实验表明,两者的结果偏差小于5%.  相似文献   
3.
电场调制效应对氧化层电流弛豫谱的影响   总被引:5,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
本文用单陷阱电荷俘获模型研究了电场调制效应对氧化层电流弛豫谱(Oxide CurtentRelaxation Spectroscopy)——简称 OCRS的影响.给出了精确的 OCRS谱函数及其各级近似表述式;给出了确定陷阱参数(俘获截面,荷心及面密度)的精确公式及各类简化式;给出了各类近似成立的直观实验判据式.对实验结果进行了电场修正,得到了更为满意的结果.  相似文献   
4.
针对如何有效改善BP网络易陷于局部极小和收敛速度慢的缺点,提出了一种带有变异灰色算子的多群体协同混沌粒子群算法(GMMCCPSO)。将灰色变异算子应用于多群体协同粒子群的主群,以避免主群过早出现局部收敛现象;将混沌理论引入各从群,以增强各从群的局部搜索能力。利用改进的粒子群算法来优化BP神经网络的权值和阈值,有效地改善了BP网络易陷入局部极小和收敛慢的缺点,同时也极大地提高了其映射能力。通过对泵控马达系统进行MATLAB仿真研究,结果表明:改进的PSO-BP网络有效地改善了该系统存在对突加负载的识别能力、系统振荡性和响应速度差的缺点。  相似文献   
5.
针对螺栓连接结构体接触刚度受拧紧顺序影响机理研究存在的不足,首先建立了单螺栓拧紧扭矩T与结合面刚度K的关联模型;然后在ANSYS中仿真分析了不同拧紧顺序下结合面模态频率特征,根据频率f与结合面刚度K之间的映射关系,进而得出最佳拧紧顺序;最后利用实验进行验证。结果表明,不同拧紧顺序结合面等效刚度K不同,结构的一阶固有频率也随之改变,同时拧紧最优、对角拧紧次之、顺序拧紧最差,说明拧紧顺序与固有频率之间存在着非线性关系。仿真分析与测试得到的一阶模态频率间的误差较小,证明了该建模方法能够有效分析拧紧顺序对结合面动力学性能的影响。  相似文献   
6.
为了构建基于云制造的零部件设计选型资源库,对零部件资源库的关键技术进行了深入研究。并通过采用"主模型+驱动参数"的方法实现了零部件资源库的参数化驱动;通过采用STEP中性文件与ISO13584标准相结合的方法实现了零部件模型文件的跨平台共享;通过借助Seekviewer插件实现了零部件模型的在线实时预览;同时规划了零部件资源库的动态扩充和检索查询方法。在此基础上,采用面向对象设计(OOD)方法,对基于云制造的零部件设计选型资源库进行了系统设计。为进一步进行云制造服务平台的研究奠定了基础。  相似文献   
7.
针对目前iGPS有线光电传感器无法应用于大型构件吊装的问题,介绍了一种基于STM32F103平台的iGPS无线光电传感器的设计。采用STM32F103ZET6芯片作为主控芯片,nRF24L01作为无线数传模块。该设计由前端处理电路与MCU电路组成,前端处理电路将微弱的硅光电池信号转换为可供STM32采集的信号,STM32采集信号后并通过无线数传模块nRF24L01发送给上位机。实验结果表明:该设计数据采集速度与精度较高,满足系统要求。  相似文献   
8.
构建了盘式螺栓组连接有限元模型;运用ANSYS设置载荷步模拟螺栓组分步拧紧全周期;通过对多次分步加载仿真计算得到:分步拧紧会降低螺栓间残余预紧力分布不均的程度,改善结合面的应力分布状况.并得到了残余预紧力和结合面接触应力的标准差随分步加载步数的变化规律.进而用此规律对某型发动机盘式螺栓组现有拧紧工艺进行优化,ANSYS仿真结果表明优化后工艺较原工艺拧紧效果更好,对工程应用具有一定的指导意义.  相似文献   
9.
针对传统的吊车维修训练成本高、效率低、效果差等缺点,文章基于虚拟现实技术,通过装配结构树,研究模型实时渲染优化、实时碰撞检测、拆装序列规划等关键技术,设计并开发了吊车虚拟维修训练系统.经验证,该系统能很好的满足吊车维修训练的需求,降低了维修训练成本,提高了训练效率.  相似文献   
10.
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