TS-1催化苯羟基化制苯酚的本征动力学

TS-1分子筛催化苯羟基化法制苯酚是一种绿色工艺路线。对以TS-1为催化剂苯与过氧化氢反应制苯酚的本征动力学进行了研究。考察了搅拌速度、苯浓度、过氧化氢浓度以及反应温度等因素对苯酚初始生成速率的影响,并采用幂函数方程进行实验数据拟合。结果表明,在消除内外扩散影响的条件下,反应对于苯、过氧化氢的反应级数分别为0.62和0.55,反应的活化能为101.31 kJ/mol。依据上述结果建立了反应的本征动力学方程,并对模型进行验证,结果显示模型计算得到的苯酚初始生成速率与实验值的平均相对偏差为6.81%,吻合较好。研究得到的动力学模型为TS-1催化苯羟基化-膜分离耦合制备苯酚的条件优化及过程开发提供依据。     

施工企业成本价初探

在项目实施过程中,由于多方面的原因,经常出现工程量及施工进度变化,以及合同中的争执问题,从而会改变施工项目或增减工程量。因此,施工企业的成本控制成为企业在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键因素之一。     

某地下车库上浮原因鉴定及加固

对某地下车库在雨季施工期间的上浮原因进行了鉴定,并介绍了加固方案。     

大型停车场空闲车位短时预测方法

为了提升智能交通系统性能及停车场利用率,针对大型停车场空闲车位短时预测进行了研究,提出了一种基于灰色理论、BP神经网络和马尔可夫链的组合预测方法以提高预测精度与时效性,该方法首先使用灰色理论处理数据,弱化其随机性,再进行人工神经网络训练,得到数量预测结果,最后使用马尔可夫链消除系统产生的随机误差得到最终结果。实验表明,这种组合预测方法有效提高了预测精度,预测结果符合实际停车场数据变化规律,为驾驶员提前作出合理的停车场选择提供了可靠依据,能有效提高停车场车位利用率。     

改造宝钢电镀锌机组（EGL）的设想

最近十年来,在日本和美国等一些钢铁工业发达的国家,相继投产了一批带钢电镀锌机组。这些生产线的共同特点是:工艺先进、产品多样化、运行速度快和生产能力大。此外,这些生产线几乎都将能够生产锌合金镀层产品作为主要目标,以满足汽车制造业的苛求。本文对国外的电镀锌技术的进步作了简要介绍;将宝钢电镀锌机组与国外最新机组进行对比,找出了主要差距;最后从满足今后我国汽车工业发展的需要着眼,提出了改造宝钢电镀锌机组的初步设想。     

分置式膜反应器中TS-1催化苯酚羟基化的稳定性

研究了分置式膜反应器中TS-1催化苯酚羟基化反应的稳定性。膜反应器系统可连续运行20 h以上,苯酚转化率、苯二酚选择性分别保持在11%,95%左右,膜过滤阻力逐渐增加。采用系列技术对使用前后的TS-1催化剂及陶瓷膜进行了表征。场发射扫描电子显微镜显示使用后的TS-1催化剂团聚加重,紫外可见分光光谱、红外光谱、N2吸附-脱附、热质量损失分析结果表明使用后TS-1催化剂的表面及孔道内存在有机物;X射线衍射结果表明:使用后TS-1催化剂的骨架钛有流失,二者共同造成TS-1催化剂失活,使反应初期苯酚转化率下降。将使用后的TS-1催化剂在600℃下锻烧6 h进行再生,在苯酚羟基化反应中考察其催化性能,并与新鲜及使用后TS-1催化剂的催化性能进行比较。高温煅烧再生后TS-1催化剂的活性略有提高,但仍低于新鲜催化剂。场发射扫描电子显微镜分析结果显示,使用后陶瓷膜表面吸附一层由TS-1催化剂与有机物组成的滤饼层,是导致膜过滤阻力上升的主要原因。酸碱清洗可恢复陶瓷膜通量,反应过程中陶瓷膜保持良好的结构稳定性。