增加电极位置信息的电子耳蜗听觉仿真模型

为了改进以正弦信号合成的电子耳蜗听觉仿真模型在仿真电子耳蜗植入患者所感知的语音信息的缺陷,建立了增加电极位置信息的正弦信号合成的听觉仿真模型.通过大样本量的不同汉语语言材料的听觉仿真实验,其中包括按元音、辅音、数字、音调和单字词等5种汉语语言材料,研究了基于连续交叉采样算法的不同实验条件下电极位置对言语识别率的影响,得出了汉语元音和单字词对植入深度更加敏感的结论.为进一步将这一仿真模型应用到电子耳蜗研究上奠定了基础.     

一类具有随机远程感染机制的SEIRS传播模型

提出了一类具有随机远程感染机制的SEIRS传播模型:在潜伏节点、感染节点分别以一定概率感染邻居节点的同时,分别以一定概率随机感染不存在边连接的陌生节点,且被感染的节点将进入潜伏状态.利用平均场理论得出了模型相对应的临界阈值,并对其进行仿真.理论分析和数值仿真结果表明,增大节点的随机感染密度将使临界阈值减小,网络中潜伏、感染节点的比例会显著增加,可有效地提高网络的传播效率.     

系统仿真在配送中心作业管理中的应用

针对某配送中心进行建模仿真,构建了基于AutoMod平台的物流设备的结构模型、行为模型,以及运动模型。重点研究了配送中心核心子系统,包括典型的自动化立体仓储系统、AGV搬运系统、先进的数字化智能分拣系统和基于自动化立体仓储系统的件货自动分类系统等,并对这些核心子系统进行了适当的简化和抽象,提高了建模效率。通过该配送中心仿真运行及仿真结果分析,验证了模型设计方法的可行性和所建模型的正确性。仿真结果可为配送中心日常作业的科学管理提供参考。     

磁悬浮转子系统中柔性转子建模与联合仿真

为了更准确反映磁悬浮转子系统中转子的运行状态,建立了磁悬浮转子系统机电模型,采用虚拟样机技术,提出并建立了柔性磁悬浮转子系统的联合仿真模型;利用SolidWorks建立了系统的三维CAD实体模型,用ANSYS进行有限元分析并生成模态中性文件,用Matlab建立控制系统模型,采用基于接口的方法在ADAMS与Matlab仿真环境下,建立了涉及多学科多领域的磁悬浮柔性转子系统的协同仿真模型,为磁悬浮柔性转子系统的研究和设计提供了一个有效的方法。     

锤式破碎机动态仿真和轴径计算

针对国内目前研究现状,在数字化设计的大背景下,以锤式破碎机为研究对象,对其进行数字样机的建模、动态仿真。建立了锤式破碎机的集合模型的动力学仿真模型,并在仿真基础上确定了轴径的设计计算方法.     

网格空间数据库副本优化算法比较与仿真试验

首先对网格空间数据库的几个副本优化算法,即中心站点读取空间数据文件算法、有删除的算法、预测文件价值的算法等进行了描述;其次对副本优化算法进行了作业量分别为500、1000、2000、5000的仿真试验,结果表明预测文件价值的算法为最优算法,能为网格空间数据库的建设奠定良好的基础,并为网格技术在空间数据库的应用提供可靠的依据.     

负荷模型对电力系统混合仿真误差的影响

电力系统仿真的准确度直接关系到系统的安全经济运行,其中负荷模型对仿真结果有显著的影响。大型电力系统仿真软件PSS/E所具有的高度模块化的结构,以及其模型库中所提供的丰富的设备模型,特别是其自带的二次开发语言IPLAN使得它能够完成各种各样的仿真任务。基于PSS/E,用接地时变导纳的动态等值方法对系统进行混合仿真,即注入实测数据代替某部分电网,发现采用不同的负荷模型对混合仿真误差有很大的影响,最后分析了原因。     

大跨度连续梁桥温度效应分析与实验研究

置于外界环境中的桥梁受到外界影响而产生的温度效应通常难以计算.结合美景大桥的监控工作,采用"时间-温度-变形-应力"同步的测试手段,对该桥箱梁的温度场及其效应进行了现场实测;运用有限元分析软件MIDAS CIVIL分析箱梁桥的温度场,验证了MIDAS CIVIL温度场分析结果的正确性.对比分析了理论计算值与实测值间的误差,更好地把握温度效应影响的大小,为桥梁施工监控中的主梁立模标高实时修正提供依据,并为预应力连续箱梁桥选择合适的合拢温度.     

自动准同期并网实验装置的设计

传统的自动准同期实验装置多数采用分立元件来实现,体积大,速度及精度低。在保证原有实验效果的基础上,为了减小体积,提高速度及精度,采用MSP430F149单片机与FPGA芯片搭接硬件电路,采用基于模糊控制的调压输出的设计方法。最后对整个设计进行了仿真分析,给出了仿真结果。     

变转速泵控模拟盾构刀盘驱动系统研究

设计了1.8 m土压平衡(EPB)模拟试验盾构的刀盘驱动液压系统,介绍了该液压驱动系统的工作原理和控制方法,该系统采用了变转速泵控技术.通过统计分类的模式识别方法分析了1.8 m试验盾构的掘进过程,以盾构掘进的场切深指数（FPI）、扭矩切深指数（TPI）构成了掘进土层状况的特征空间,基于土层识别及刀盘驱动功率效能评价建立了盾构刀盘转速专家控制方法.建立该液压驱动系统的AMESim仿真模型,仿真研究了液压系统的效率、开环和闭环调速性能.试验研究表明,该液压系统开环调速性能稳定,但刀盘转速波动较大.